福建，为什么这么易守难攻？

从战国秦汉，到近代抗战时期，福建都是一块难以被外界攻入的区域。战国时期楚国的疆域在这里停下脚步，汉朝到了武帝时期才彻底将其纳入中央王朝直接管辖。后来战争历史上，这里一直很难被外界势力进入。

太平天国在这里遭遇滑铁卢，日本在抗战时期也只能进入它的外围。它犹如一块磐石，易守难攻。为什么福建这么难以被攻入？我们从地理上寻找答案。

福建在中国的位置

1864年，清同治三年，六月。一度将清帝国半壁江山搞得血雨腥风的太平天国，丢掉了都城「天京」，也就是南京城，此前它已被太平军控制了10年零3个月。一般认为：天京失陷，标志着这场晚清规模最大、持续最久的农民革命以失败告终。

福建土楼

霞浦渔港

不过，此时太平军势力并未被肃清，其余部，继续向东南游走，太平军的将领沛王谭星、侍王李世贤、康王汪海洋等势力，奔袭数月，不约而同地想去同一个区域——福建。太平天国早期，也曾有三次入闽的尝试：杨辅清、石达开等1857-1858年从闽西北先后两次进入福建；1861年，太平军彭大顺部从瑞金方向越大隘岭，攻占汀州府。不过，他们并没能稳定控制福建的一寸土地。

福建和江西之间的界山——武夷山脉，阻挡了这些外来者。

|太平天国控制区域地图|，主要包括江西、浙江、湖北东南部、苏南、皖南、上海

长达530公里的武夷山脉高峻雄伟，层峦叠嶂，许多山峰海拔均在1000米以上。主峰黄岗山（海拔2158米）武夷山脉逶迤赣闽之交，成为江西信江、吁江、贡水、琴江与福建闽江、汀江的分水岭。

福建地形

三维地形图上的福建

在福建遭遇滑铁卢的，何止太平军。

东南沿海的福建，在很多人印象中，是无法跟「边疆」一词挂钩的。而事实上，福建被正式纳入中央王朝的行政管理的时间，在东部沿海地区几乎是最晚的一个：不仅晚于辽宁、广西、广东，甚至比内陆的云南、西域等地还要晚。

秦始皇虽在福建地区设了闽中郡，但并没有像治理南越（两广）那样指派郡守、县令管辖，而是将其部族首领由王降为君长，仍管辖自家地盘。也就说，这里仍是一个相对独立的王国——名为郡，实际仍是一方诸侯。

战国时期南方诸侯国疆域图

秦代三十六郡：闽中郡

秦末战乱，闽越随即反秦，至汉初因助汉反秦有功，摇身一变成为汉朝封国。直到汉武帝时期，才彻底废国设郡，实现了直接对福建地区管辖。也几乎同时，遥远的数千公里之外的西北，西汉帝国打通西域，设西域都护府，完成了对西北的管辖。直到此时，祖国的大东南——福建与大西北——西域，几乎同时完成了一统

|西汉军入闽路线图|

|西汉州郡与闽越位置图| 制图-大地理馆

后来，融入中原文化的福建，常常成为北人南下之后，最后一块坚实的避难城堡。宋末，被蒙元攻破都城后的南宋君臣一行，几乎也是沿着浙、赣、闽、粤一线，进行着最后的残喘，路线跟后来的太平军如出一辙。

抗战时期，我国中部、东部大片国土沦于日寇，但有一片区域却坚挺着——没错，那就是福建。

抗战期间中国沦陷地图| 制图-大地理馆

遍地是山的福建，是一座天然城堡

一代又一代外来者，为何很难征服这里？一旦已进入福建，它为何能成为逃亡者的避难所？我们必须从地形图中寻找答案。

我国东部各省，多数都有山地，同时兼有一些开阔的平原、盆地——唯独福建不同。河北、山东、江苏、上海，平原是最主要的地貌单元；广东、浙江、广西虽有大片山地丘陵，但山间仍有宽阔的河谷与冲积平原。

唯有福建不同。中国大陆东南部，长江三角洲与珠江三角洲之间，被一片「帆船」形的连绵山地阻隔，地理学家称为「浙闽丘陵」，最陡峭、最崎岖的区域，就是福建省所在。

|独立的福建水系和浙闽丘陵| 制图-大地理馆

|东南水系范围与闽语分布|

先秦文献就有对福建一带的记述，但在当时的条件下——福建就像一个不可深入的孤岛，被描述为「闽在海中」。

从西北到东南，中国大陆的地形整体上呈三级阶梯状，总体趋势，本来是逐渐降低，但到了快接近海洋的地方，陡然升起的武夷山脉以及仙霞岭支脉，将地势高高抬起，隔开了福建与邻省。福建地区历代行政区域的轮廓，几乎就是被山脊线天然画出来的——这跟北方的山西省相似。两千年来，除了局部有所变化外，晋、闽两地，基本保持了区域的稳定。

|福建与闽越、南越地缘关系图|制图-大地理馆

福建民间向来有「浮福建」之传说，在这个传说中，福建乃是从大海之中升起的一片土地。正如《山海经》所说：「闽在海中，其西北有山。」这种说法符合海侵时期的地貌状况：海拔较低的地方，被水淹没，而海拔较高的福建，像是浮在海中的岛屿。

以武夷山为首领的浙闽丘陵，是东南沿海山区密度最集中的区域，它们组成了一面牢不可破的盾牌。李白的“蜀道难，难于上青天”诗，名满天下，让蜀道难成为众人皆知的地理知识。在东南沿海，福建民间大概有这么一句话：「闽道更比蜀道难」，它到底始于何时，出于何人之口，无法确知。

福建的地形地貌和交通格局证明：这种说法其实并不夸张，而是实实在在的画面。一直到高速公路和高铁普及之后，才得以改变——也就是这些年的事情。很多人难以想象，这样的事情一般发生在西部山区，而不是东南沿海。

可是，这就是活生生的现实。

武夷山脉
 明代伟大的地理学家王士性，推崇知行合一，他当时游历了中国大部分区域，唯独没有考查福建。要知道，王是浙江台州人，他的家乡，距离福建一山之隔。

我们通过地形起伏来对比四川地区与福建地区，后者的地形复杂和艰险环境，远高于前者：

|福建南北连线地形剖面图|制图-大地理馆

|西安—成都连线地形剖面图| 制图-大地理馆

|南京—福州连线地形剖面图|制图-大地理馆

我认为，王先生没去福建的原因可能是：相比其他地方，去福建的道路难度最大，考察费时费力，故将其排在最后，但因某种原因计划搁浅。其实，明代福建早已是文教重地，但对于出闽、入闽的人来说——交通，仍然是个大问题。

福建第一条出省铁路——鹰厦铁路

十余年前，武汉大学毕业的何先生，从武昌火车站出发，乘火车前往厦门，坐普通列车沿鹰厦铁路，在古杉关古道北侧的铁牛关进入福建，然后沿着闽江东北部的支流富屯溪的谷地南下。火车从武昌到鹰潭只需约6个小时，但在进入福建后因受地形影响，却要再行驶约18个小时才能抵达厦门。

今天的火车尚且如此，由此可以想见：古人靠车马、徒步入闽，该有多难。福建的易守难攻的秘密就是——这里是“八山一水一分田”的山地王国，处处是山，山的密集程度，在东部沿海，首屈一指。

只有在沿海地带，有一些河流冲积、海洋侵蚀形成的狭窄平原、台地，成为福建城市、人口的主要集中地。漳州、福州、泉州、莆田，成为福建四块小平原。

福建四大平原分布：漳州平原、福州平原、兴化平原、泉州平原

福建厦门

福建漳州

福建莆田

福建泉州