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【壮丽70年】重庆轨交：从西部首条城市轨道到世界运营里程最长单轨

重庆发布

2019-09-30 18:43

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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从引进日本单轨技术，建成中国西部地区首条城市轨道交通，到建成世界上运营里程最长的单轨交通系统，再到规划的2035年重庆轨道交通“22线一环”……

70年来，重庆轨道交通不仅实现了重庆市民轨道出行的梦想，更成为山城一道独特的城市流动风景线。

轨道交通2号线张坤琨摄

梦起

重庆在1958年曾修建轨道交通

每到国庆长假，重庆渝中区李子坝轨道交通2号线穿楼景观平台，都会迎来不少外地游客打卡拍照。

轨道交通2号线是山城市民轨道出行梦想的第一次实现。其实，新中国成立后，重庆在1958年就提出了建设轨道交通计划，但开工不到半年就停工——整个城市建在山地丘陵之上，毗邻两江的重庆修建轨道交通不仅要入地，还要建高架桥，建设成本远远高于其他城市。

“改革开放后，重庆的经济迅猛发展，并把改变交通状况的任务推到了突出位置。”重庆轨道集团党委副书记、总经理乐梅回忆，上世纪80年代，重庆市在对地下人防工程进行改造时，提出按照轨道交通标准进行设计，重庆轨道交通建设正式起步。

1983年，《重庆市城市总体规划（1982-2000年）》提出建设“地下铁道”，由朝天门至杨家坪，沿途经过较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2千米。如今的轨道交通2号线走向与该线路基本一致。

筑梦

引进跨座式单轨圆70年轨道梦

为让轨道交通建设成为可能，以重庆轨道交通院士专家工作站沈晓阳为代表的第一批重庆轨道人带领专家及工作人员开展数年的调研工作，他们发现已在德国和日本成功运营的跨座式单轨是最合适在重庆大力发展的交通制式，并确定了重庆轨道交通2号线采用高架跨座式单轨交通系统，并引进使用日本技术。

跨座式单轨几乎是为重庆建设轨道交通量身打造。爬坡能力上，一般地铁的最大坡度在30%左右，跨座式单轨的爬坡能力轻松可达50%，理论坡度可达100%。转弯半径上，一般地铁的最小转弯半径在300米左右，跨座式单轨的转弯半径却只有100~150米。在造价上，仅相当于地铁造价的三分之一左右。

1997年重庆直辖，时任市长蒲海清上任签发的第一份文件便是《重庆市人民政府关于恳请批准重庆较场口至新山村高架轻轨线工程项目建议书的紧急请示》，这是重庆直辖市的“一号文件”；1999年，包叙定到重庆上任市长，带来国务院给重庆的回复——同意重庆建轨道交通2号线的批文，2号线成为市政府为民办实事的“一号工程”。

轨道交通2号线

2000年，重庆轨道交通2号线一期工程（较场口~大堰村）被列为国家西部开发十大重点工程，当年12月，全线正式开工。2004年11月6日，重庆轨道交通2号线一期工程大坪至动物园段开始观光运行，这是中国西部地区开通的第一条城市轨道交通，也是中国第一条跨座式单轨交通。

轨道交通2号线改变重庆市民出行方式的同时，也拉开重庆交通建设序幕，重庆迎来“轨交时代”，越来越多的轨道交通开始动工：

2007年，轨道交通3号线二塘~龙头寺段、1号线朝天门~沙坪坝段相继开工；

2011年，重庆首条地铁——重庆轨道交通1号线小什字~沙坪坝段开通试运营；3号线两路口~鸳鸯段开通运营，成为世界上最长的跨座式单轨线路。

轨道交通1号线

重庆轨道集团党委副书记、总经理乐梅介绍，在依赖日本技术建成的2号线开通之时，重庆经过艰苦研发、自主创新，3号线通车时，重庆单轨95%以上的轨道设备已实现国产化。

成网

已建成运营8条轨道线覆盖主城9区

随着重庆轨道交通建设发展，轨道出行如今已成为市民出行的首选公共交通方式。

来自重庆轨道集团数据统计，截至2019年7月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10、环线8条线路，运营里程达313公里，覆盖主城9区，通达各大商圈，接驳机场、火车站、公交枢纽等大型客流集散地。日均客运量已经达到了288万乘次，最高日客运量超358.9万乘次。

随着城市旅游的发展，“飞天遁地”的重庆轨道交通也成为一道城市流动的风景线，轨道交通2号线李子坝站，“列车穿楼”景观每天引来自世界各地的游客前往打卡拍照。

轨道交通2号线李子坝站

根据《重庆市主城轨道交通线网规划（2019—2035年）》，到2035年，重庆市主城区将形成“22线1环”线网布局，推动重庆主城区居民出行方式结构实现“877”目标，即主城区绿色交通（公共交通+慢行）占全方式出行量比例达到80%，公共交通占机动化出行量比例达到70%，轨道交通占公共交通出行量比例为70%。

乐梅表示，重庆轨道集团将继续在建设服务运营，运营促进经营，经营反哺运营的可持续发展战略下，努力构建出重庆全域“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系，继续书写属于中国轨道的璀璨未来。

开通运营8条轨道交通线路

运营里程达313公里

1号线

2007年6月18日开建，2011年7月28日开通运营。

2号线

2000年，2号线一期开工。2004年11月6日，重庆轨道交通2号线一期工程大坪至动物园段开始观光运行。

3号线

2007年4月6日开建。2011年12月30日，江北机场至二塘段开通试运营；2012年12月28日，二塘至鱼洞段开通试运营；2016年12月28日，碧津至举人坝段开通试运营。

轨道交通3号线

4号线一期

2013年12月3日一期开建，2018年12月28日一期开通试运营。

5号线一期北段

2013年12月3日开建，2017年12月28日开通试运营。

6号线一期（含国博线）

2010年1月4日一期开工。2012年9月28日，五里店至康庄段开通试运营；2012年12月26日，康庄至礼嘉段开通试运营；2013年12月31日，礼嘉至北碚段开通试运营；2014年12月30日，五里店至茶园段开通试运营；2013年5月15日，国博支线礼嘉至悦来段开通试运营；2016年10月，国博线二期正式开工。

10号线一期

2014年5月一期工程开工建设，2017年12月28日开通试运营。

环线（东北环）

2013年10月28日开工建设，2018年12月28日开通运营。