宁淮铁路开工，将成南京快速连接苏北及山东半岛关键廊道

在江苏省委书记娄勤俭、江苏省人民政府省长吴政隆、中国国家铁路集团副总经理王同军等领导的见证下，宁淮铁路于9月20日上午在江苏淮安正式开工。

据澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前报道，宁淮铁路线路全长204公里，从南京一路向北，经南京六合区、安徽天长市、淮安金湖县、洪泽区等，接入淮安东站。

宁淮铁路设计时速350公里，建设总工期为4年，建成后将快速连接南京和淮安。淮安既是苏北重要的中心城市，也是南京都市圈重要成员城市。

由于被誉为苏北铁路“黄金十字”、正在加速建设中的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路正是交汇于淮安东站，因此，宁淮铁路建成后，南京将通过淮安实现与整个苏北地区的快速连接。

反过来说，苏北地区也将实现和铁路枢纽南京的整体对接，从而摆脱江苏北部腹地“铁路洼地”的困境。因此，宁淮铁路开通后，对高质量实现苏北突破、加快苏北地区融入长三角一体化、进一步提升省会南京的首位度具有重要意义。

江苏省长吴政隆在9月20日的宁淮城际铁路开工动员会上表示，宁淮城际铁路建成后，将实现苏北各市至南京”1.5小时交通圈”，“事关全省区域协调发展和人民群众福祉”，“沿线群众翘首以盼”。

值得一提的是，宁淮铁路的战略意义，并不局限于江苏省内。

从区位看，南京连接鲁南地区及青岛都市圈，最快速的通道正是经淮安、连云港北上。宁淮铁路建成后，将打通南京和山东半岛之间的快速联系。从这个意义上讲，宁淮铁路是我国高速铁路网中的一条重要的区域铁路连接线。

澎湃新闻记者注意到，目前，南京至青岛，仍需绕行位于山东西侧的省会济南，再向东前往青岛。

宁淮铁路开通后，浙江省会杭州届时也可通过宁杭、宁淮铁路，快速连接山东半岛。

澎湃新闻注意到，此前，宁淮铁路的环评公示中也谈到，宁淮铁路除了被认为是苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京首位度的重要客运通道，更是连接山东半岛城市群、长三角城市群及杭州都市圈之间的重要基础设施。

有参与江苏铁路线网规划的交通人士告诉澎湃新闻记者，宁淮铁路并不在国家“八纵八横”中长期线网规划中，但江苏“另辟蹊径”。

2018年底，江苏沿江城市群城际铁路网规划获国家发改委批复，其中便包含了宁淮城际铁路，且被列为近期优先推进项目。宁淮城际铁路有此成为江苏第一条由地方主导规划、投资、建设及运营管理的高等级城际铁路，也是第一条由国家发改委明确由地方自主审批的跨省际高速铁路项目。

“这就是江苏一直讲的‘以我为主’，先高规格地规划和建设，等未来有机会再纳入国家高铁线网也够格。”该人士表示。

澎湃新闻注意到，近年来，江苏省委、省政府将“补齐交通短板”列为重点工作，并提出“以我为主”的工作思路。其中，加快推进高铁建设正是其中的“重头戏”。