新进展！贵南高铁澄江双线特大桥传来好消息

8月30日，从贵州贵阳到广西南宁的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度连续梁“0号块浇筑”完成，标志着贵南高铁首个最大跨度的高铁拱加劲连续梁正式浇筑。

贵南高铁澄江双线特大桥，位于广西河池市都安县境内，全长15.5公里，这不仅是贵南高铁全线最长的一座特大桥梁，也是广西现有建成铁路桥梁中最长的一座。大桥的180米拱梁，是拱加劲连续梁，它的承台、墩身及梁体0号块结构均为大体积混凝土，连续梁整体总共需要浇筑混凝土24000多立方米，相当于10个1.8米深标准游泳池的正常水量。

大桥的建设除了180米拱加劲大跨度连续梁外，为了保护生态环境，还采用了56米大跨度节段拼装梁的施工方案。

“因为澄江双线特大桥跨越国家湿地保护区，为了减少对地方生态环境的破坏，咱们设置了46孔56米跨径的节段拼装梁。”中铁北京工程局贵南高铁项目都安制梁场场长卢高峰说。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，线路全长482公里，预计2023年通车。建成后，对于建设中国（广西）自由贸易试验区，打造西部陆海联通门户港方面具有重要意义。

来源：央视新闻客户端

编辑设计：任诗音 胡锐

统筹：王琳 晏海艳

编审：赵国梁

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