四川系列偷油案已抓近两百人：形成“联盟”，买二手豪车作案

一起普通的货车柴油被盗案，牵扯出了一个职业盗窃柴油团伙，两次专案行动之后，数条盗窃、储存、销赃货车柴油的犯罪链条被彻底打掉。近200名长期在公路边、停车场内盗窃货车柴油犯罪嫌疑人被抓获归案。

8月20日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从四川省公安厅获悉，由公安部统一指挥督办的“8·30”及“2.25”盗窃货车柴油专案取得重大进展。目前，四川警方共查扣涉案车辆70余台、假/套车牌近100副，捣毁非法储油点16个，缴获被盗柴油约43吨，缴获作案工具数批。截至今年7月，四川省共接报燃油被盗警情，比2018年同期下降64.4%，立燃油被盗刑事案件下降70.8%。

柴油被盗，货车司机往返数千里倒贴钱

东北人宋明辉（化名）跑货运10多年了，作为一名老司机，车停路边休息时柴油被偷还是第一次。

3月21日，宋明辉从长春驾驶货车到成都新都区，由于中途延误，到成都已经是凌晨2点，已过卸货时间，他和司机将车停在路边，准备直接在车里睡了，天亮就去卸货。

他说，路上跑了一天，两个人都很困，一觉睡到早上6点左右才醒来。醒来之后，宋明辉跳下车，按惯例绕车一圈，检查车况准备出发，刚走到油箱一侧就发现油箱盖被打开了，他第一反应就是柴油被盗了。司机发动车子一看，油箱果然没油了。他头一天晚上才加的3700元钱的油几乎一滴不剩。

在此之前，他听别的司机抱怨过柴油被盗的事，没想到这次让他遇上了。他打车去加油站，买了一个油桶，散装了一桶油回去加上，把车开到卸货的地点把货先卸了。根据按约定，没准时卸货要被扣钱，但货主见他们柴油被盗了，没再扣他们运费。卸完货后，他向警方报了案。

宋明辉说，为省钱，他只请了一个司机，两人轮流开，从长春到成都2700多公里，过来一趟油费一万多、过路费一万多，再加上工资和各种开销，一趟也就赚三五千块钱。那一趟又在路上延误，本就无钱可赚，柴油被盗之后就是倒贴了。他和很多货车司机一样，经常为了省旅馆费，车不进停车场，就在路边休息，这就给偷盗柴油的人提供了可乘之机。

6月10日，他接到四川警方的电话，告诉他之前的报案有进展了，把加油的小票拿回来，能弥补一下损失，这让他有些意外。

宋明辉不知道的是，他的柴油被盗期间，正是四川地区盗窃柴油案高发期，四川省公安厅早已为此成立了专案组，并在公安部统一指挥督办下，在全省范围内开展专项打击偷盗货车、工程车柴油的专案行动。

深夜发案，一副假车牌牵出职业盗窃燃油团伙

2018年5月23日凌晨四点，四川乐山市夹江县新场镇，两名犯罪嫌疑人驾驶一辆丰田越野改装车盗油时被车主觉察，车主下车跟着追了一阵，虽未追上，但是记住了该车车牌号最后几位数。

车主报案之后，夹江县公安局开始调查这辆作案车，通过调取案发时段高速路路口的所有监控，锁定了这辆丰田越野车，但让警方没想到的是，嫌疑人非常狡猾，路过收费站缴费时，车窗只开了很小一个缝隙，刚好将钱递出来，给钱就走，都不需要找零。车内的人不仅放下遮光板，还带着鸭舌帽、口罩，监控根本看不到嫌疑人面部。 但也正是这一反常现象，让当地警方认定这不是一起普通的盗油案。

夹江县公安局刑警大队通过查找这个假车牌的轨迹，发现该车还曾出现在四川眉山、德阳一带，在成都周边100来公里范围内活动。

经过研判，他们认定这是一个在成都周边流窜作案的犯罪团伙。于是，在对川内各地发生的同类案件进行对比时，发现成都铁路发生的一起火车机头柴油被盗案非常类似，像是同一团伙作案。夹江县公安局经过与成都铁路警方密切合作，一个以四川泸县籍人员为主的盗油团伙进入警方视线。

但鉴于该团伙人数众多、案件涉及地域较广，夹江县公安局提请省厅关注、提级研判。四川省公安厅随即召集乐山市公安局刑侦支队、夹江县公安局刑侦大队办案人员了解相关案情之后，决定在省厅刑侦局成立专案组，正式启动“8.30”打击盗窃柴油犯罪专案行动。由四川省公安厅副厅长王雄任专案组长，公安厅刑侦局长王宏伟、副局长杨林任副组长。设立专案组办公室、协调各警种、各州市成立工作专班，相互协同，共享资源，统一开展专案攻坚。

盘踞城郊，开茶楼交换“情报”

夹江县公安局和成都铁路公安部门跨区合作之后，案件取得了重大进展。

据夹江县公安局刑侦大队大队长蒲义生介绍，他们在对这个犯罪团伙进行侦查时，根据已经掌握线索，对全省同类案件进行串并，与成都铁路公安正在办理的几起火车头柴油被盗案串并到了一起。他们随即与成都铁路警方联系，很快就确定了团伙成员相关信息。

据成都铁路公安处刑警支队副支队长邓辉介绍，2018年5月9日，位于成都市金牛区天回镇的一个火车货站报警，他们一台火车机头里价值1.5万元的柴油被盗了。他说，正常情况下，火车头不能熄火，当天下暴雨，火车机头处于发动状态，司机在车上睡觉的情况下，柴油被偷了。一周之后，眉山又接到报案，一辆轨道车车头柴油被盗。铁路警方通过调查，锁定了一名叫石某坤的嫌疑人。办案人员还发现，石某坤曾因盗油被自贡警方抓获，后被法院判缓刑。

夹江公安同成都铁路警方配合，通过对石某坤的调查，一个以刘某、石某坤、杨某全为首，以泸州泸县、重庆荣昌籍人员为主的职业盗窃柴油团伙浮出水面。经跟踪调查，夹江警方找到了这个盗油团伙的老巢——新都大丰镇一茶楼。

这个茶楼是刘某开的，比较隐蔽，要从一楼一个很小的门进去，再上二楼，外面很难观察到里面的情况。侦查人员几次打算靠近侦查，但门口一直有两人盯梢，陌生人或车辆靠近或停留，他们都会上前查看。最后，警方只能选择在远处观察。

据抽调到四川省公安厅专案组的乐山沙湾分局民警李毅介绍，警方在茶楼附近蹲点发现，每天有三四十人次在茶楼进出，几乎都是参与盗窃柴油的人，相互之间都是熟人、同乡关系。虽然互有联系，但作案时又相互独立，每次两人结伙，各做各的。茶楼是他们的信息“情报”中心，他们在这里交流、探讨作案方式、各地警方打击情况。另外就是赌博，每天在茶楼里消费、豪赌，动则七八万、十万的输赢。“他们来钱太容易了！”茶楼老板刘某不仅自己参与盗油，而且还放高利贷。

盗油“联盟”，盗、储、售“一条龙”运作

警方通过对茶楼的跟踪调查，基本掌握了这伙盗油人员的情况，并顺藤摸瓜找到了他们的地下油库。警方调查发现，这个团伙其实没有真正的老大，相互之间算是一种合作，有人出资购车改装，结伙盗油，有人就租房建立地下油库负责收油，并对油进行简单处理，还有人则专门从油库购油出去零售，各从事一环。

这些人都具有很强的反侦查意识，成员之间，每次作案都不一定是固定人员“搭班”，属于随机组合，作案时所有东西都和平时生活完全隔开，都有一部只在作案时间使用的手机，另外盗油的车、衣物都在成都郊区一个专门的地方存放，作案之前由专门的“摆渡车”将他们先送到这里，换车换衣服之后才出去作案。

澎湃新闻注意到，这些人作案开的都是从网上购买的报废豪车，比如：奥迪、路虎、丰田越野等，然后对车进行内部改装，拆卸掉后座，装上油囊、油泵。一辆改装车一次能装1.5吨到2吨左右的柴油。改装后，外面完全看不异常，选择报废豪车改装也是为了掩人耳目。作案用的车牌也是从网上购买的假牌照，一车多牌，或一牌多车，每天随机选择挂不同车牌。不仅车要改装，人也要经过乔装打扮，换衣服，还要戴鸭舌帽、手套和口罩。

因作案对象主要是货车、工程车等，每天晚上两点左右开始干活，这段时间货车司机基本熟睡了。出去早了没机会作案，出去晚了被其他人抢先。由于作案时间很紧，红灯从来都是闯。

每辆车作案车改装后基本都只能坐两人，一个人负责开车、操作油泵，一个人负责插油管，人不下车，车不熄火，一旦有人觉察，一脚油门就开跑。改装的盗油车都安装了大功率油泵，几十秒钟就能抽干一箱油。

每偷满一车就直接拉到成都郊区的黑油库销赃，当晚就变现。经营黑油库的嫌疑人按每吨低于市场价一两千元的价格收购，再将收来的燃油按3:1的比例添加低价值可燃有机溶剂，然后加价转卖给专门到路上、停车场销赃的嫌疑人，销赃人员再加价卖给货车司机、工地老板等。

一名油库老板被抓之后，在看守所内接受澎湃新闻采访时称，除去房租，建这种油库并不会需要多少本钱，他每天晚上准备两三万的现金，住在仓库里，有送油的来敲门他就开门收货，基本上每晚能收上三四车油。他收上来之后再加价转卖出去，购买的人用面包车拉出去到路边、停车场再每升大约加5毛钱转卖给货车司机。

警方油库设伏，交油车来一辆捉一辆

成都新都区是四川最大的物流集散地，货运站分布绕城高速、成绵高速、108国道等主要干道，盗油团伙几乎都盘踞在这里向四周辐射。无论盗油还是销赃，这里都是最佳地段。

四川省公安厅“8·30”专案组成立之后，公安厅刑侦局牵头，在全省范围内集中研判、串并案件，对现场勘查、团伙构架、作案车辆轨迹等情况进行综合研判，并首次使用无人机空中巡查、拍摄手段进行跟踪，取证。

夹江警方在成都新都警方的配合下，开始对刘某团伙在新都辖区内的三处地下油库进行跟踪、蹲点。掌握了油库经营人员、卖油人员、分销人员及作案车辆情况，再分头进行跟踪摸排。

据夹江县公安局刑侦大队二中队指导员袁浩杰介绍，他们的地下油库都是在偏僻的村子里租用的民房或旧厂房。油库的人非常警惕，因侦查人员在附近被管理油库的人见到一次，发现是陌生面孔，第二天这个油库就被弃用，转移到了另一个地方的仓库。

新都区公安分局在侦办一个盗油案时，为了了解地下油库的情况，甚至派出一名老便衣民警乔装成打工大叔，在油库附近租房住了三个月。一位参与侦查的民警说，不仅油库警惕，每天到油库卖油的车也非常小心，卸油时都先在仓库外掉头，倒车进库，头朝外，甚至车身只进去一半，一半在门外，一旦有情况就可以开跑。

2018年10月11日凌晨，乐山夹江警方联合乐山市局、成铁公安局打响了“8·30”专案收网第一枪。警方出动近百警力对作案车辆、油库、销售车辆进行控制。

李毅说，他们采取“瓮中捉鳖”的方式，在油库四周布满警力暗哨，将油库人员控制，警员全部埋伏在油库里，进来一辆送油车就控制一辆，马上清理现场，再等下一辆。当天晚上，他们在油库里总共守到了7台送油车，抓获犯罪嫌疑人18名，随车查获假车牌10副，作案工具数批，缴获被盗柴油逾9吨。

石某坤、刘某当等人当晚被抓。其余已被警方掌控，尚未收网的团伙成员，第二天相互电话通知：“出事了！”，但已经来不及了。刘某在新都的茶楼第二天也没再开门。

省厅牵头，跨地区跨警种联合办案

夹江县公安局的收网行动之后，在四川省公安厅的统一协调指挥下，专案成员单位警方也开始陆续开始收网，捷报频传。

成都市公安局刑侦支队政委左金雨说，盗窃货车燃油不仅仅是偷盗，一些犯罪团伙作案时若被货车司机发现了，还要威胁、攻击货车司机，从而转化为抢劫的恶性案件。

成都市公安局刑侦局侦查二处处长赵影说，部分盗油犯罪嫌疑人甚至警方在行动的时暴力拒捕，驾车强行闯关、高速逆行逃跑，还有嫌疑人在高速路上一边逃窜一边向追击警车撒油、扔鹅卵石，社会危害性特别大。乐山金口河警方在收网行动中，就遭遇了嫌疑人驾车强行冲卡，撞伤两名民警，随后逆行冲卡上高速逃窜，被逼停后持械拒捕，被警方果断开枪击伤。

“以往在抓获毒贩、杀人犯，这些比盗油犯罪严重得多的犯罪嫌疑人时，很多人一听是警察，当场就束手就擒了，但盗窃柴油的这些人为什么暴力拘捕？”这让赵影至今没有想明白。所以，不能把盗窃柴油犯罪当着单纯的盗窃案对待。

据四川省公安厅提供的情况，这类犯罪人员地域性很强，目前已经被捣毁的盗油团伙主要有两个，一个团伙是以泸州泸县籍人员为主，一个是以成都崇州籍人员为主。都是熟人、老乡、甚至亲戚关系，外人很难打进圈子，而且大多数成员都有犯罪前科。

案件难破还有货车司机的原因，他们每天都在全国各地跑，外地车多，油被盗之后都忙着卸货、装货，不愿意花时间去公安局报案，就认栽了，因此隐案非常多。而且，盗窃团伙偷油时，多数情况下都会留一点油让司机离开现场，许多司机是离开之后发现没油了，打电话报案，但油在什么地方被盗的都不知道了，案发地都没有。

8月6日，夹江县公安局政委邹永强接受澎湃新闻采访时说，盗窃货车柴油的犯罪案件一直就有，各地警方都陆续打掉很多盗窃团伙。夹江县公安局在“8.30”专案中扮演的角色，就是对普通个案进行深度挖掘、顺藤摸瓜、穷追猛打，将单个案件打成了团伙、群体案件，将单个案件打成了跨区域性案件。而且将盗、仓储、销整个犯罪链条全部打掉，非常成功。

四川省公安厅副厅长王雄副接受澎湃新闻采访时说，如果按照以前的方法，只打盗窃，只打单案，这个力度是不行的。而盗窃燃油这一类案件最显著的特点就是跨地域性、流窜性强，而且已经形成了“盗、储、销”的灰黑产业链，只让某一个地区来打击这种犯罪，协调性和计划确立都是存在难度的。在这种情况下，最好的办法就是省厅牵头，所有涉案地区联合办案。

目前，四川警方共抓获犯罪嫌疑人近200人，查扣涉案车辆70余台、假/套牌近100副，捣毁非法储油点16个，缴获被盗柴油约43吨，缴获作案工具数批。截至今年7月，四川省共接报燃油被报警情同比下降了64.4%，燃油被盗警情立案同比下了降70.8%。