浙江高速公路隧道内货车起火事故：自燃后驾驶员未及时报警

8月27日晚在G15沈海高速公路浙江临海市猫狸岭隧道内发生的货车起火事故，已造成5人死亡、31人受伤。

28日上午，高速交警、消防救援、卫健部门相关负责人接受媒体采访，澎湃新闻（www.thepaper.cn）获悉，货车上装载的是皮革制品等易燃物，但起火后驾驶员未报警，是起火后5分钟被巡逻民警发现的。目前，肇事驾驶员秦某某已被警方控制，接受调查。

“事故中绝大部分伤员的伤情由吸入性伤害引发，救治中基本没有体表重度烧伤的病人。死亡的5人、重症14人均为吸入性损伤所致。”临海市卫生健康局医政医管科科长周敏表示，车辆及货物燃烧后产生大量浓烟，人体吸入大量热气、有毒烟雾等会对口鼻腔、咽喉、气道甚至肺造成损伤。

经初步调查，当晚18时24分，秦某某（男，46岁，安徽灵璧人）驾驶皖L28601号（赣KG379挂）号重型普通半挂车途经G15沈海高速公路猫狸岭隧道中段时，车辆自燃起火并迅速蔓延。

“车辆自燃后驾驶员并未报警，到18时29分，两名民警、一名辅警在驾驶警车进行日常巡逻时发现火情，立即报告并扑救、组织疏散。”高速交警台州支队支队长王辛微表示。

交警部门通过监控发现，肇事车辆最先起火的应该是轮胎，后蔓延至运载的货物。

事发后隧道禁止车辆进入，但因隧道内大量浓烟积聚，已进入隧道的80辆车辆及人员滞留。“交警指挥58辆驶离，但包括2辆警车在内仍有28辆车因被堵而无法移动，警员通过依次寻找、拍车窗等劝车内人员弃车撤离，但有部分人员紧闭车门车窗不配合。”王辛微表示。

先期达到的救援人员打开隧道中间的紧急逃离人行道，开启隧道内排风设备，并打开隧道内的消防栓灭火，因火势过大未果。

猫狸岭隧道2000年12月通车，与羊角山隧道、 岩下徐隧道、牛官头隧道组成全长8.1公里的隧道群。3.7公里的猫狸岭隧道是从杭州至台州的第三个隧道，也是隧道群中距离最长、路况最复杂的。

“19时2分，第一辆消防车赶到事发地对向隧道，先在事发车辆后方车内救出2人，并通过隧道中间的紧急逃离人行道架设水带。此后其他救援力量陆续赶到，19时30分基本控制火情。在排风设备和水枪稀释下，烟雾浓度逐渐下降，21时25分基本完成火情扑救。”临海市消防大队大队长陈小利介绍，所有消防队员配备空气呼吸器、防高温作业服，因此消防人员没有伤亡。