更方便！上海中心城区新购公交车将基本采用低地板无障碍车辆

在上海加快建设国际化大都市速度的同时，如何让残障人士出行更加便利？

市交通委说，将着力在轨道交通车站、公共交通枢纽、城市道路等设施建设过程中，加强无障设施的建设管理力度，保障无障碍衔接换乘和乘客安全便捷出行。今后本市中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆；新购三层以上游轮，将设置无障碍客梯；完善本市中心城区主次干路、人流集散区、风貌区、商业区道路人行道无障碍设施300公里。

本文图片 上海发布 图

据介绍，今后本市中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆；新购三层以上游轮，将设置无障碍客梯。同时，为提升交通行业，尤其是窗口服务行业对残疾人的服务水平，行业管理部门将与市残联密切合作，定期组织开展对从业人员的服务技能培训，如开展简单手语培训等，进一步提升交通行业为残疾人服务的氛围。

到2020年，本市无障碍出行服务水平将明显提高，无障碍设施设备不断完善，能够满足残疾人出行需要。

市交通委将着力在轨道交通车站、公共交通枢纽、城市道路等设施建设过程中，加强无障设施的建设管理力度，保障无障碍衔接换乘和乘客安全便捷出行，提升无障碍设施建设水平：

在航站楼内进一步完善爱心通道、爱心座椅、盲道、残疾人卫生间、无障碍电梯、电瓶车等服务设施；规范铁路客运站设置无障碍设施设备，售票处设无障碍售票窗口，大型车站候车室设有重点旅客候车区，较小车站候车室设置重点旅客专座；

轨道交通车站扩容建设中同步考虑无障碍电梯的配置完善，完成50个无障碍电梯改造；对高速公路服务区老年人残疾人出行服务设施进行整改；

在经营性公共停车场（库）中推进全面设置无障碍泊位，明显提升无障碍停车服务质量；加快码头无障碍基础设施建设和改造；

结合本市精细化管理三年行动计划，完善本市中心城区主次干路、人流集散区、风貌区、商业区道路人行道无障碍设施300公里。重点整治缘石坡道设置位置不合理、高差过大、坡道口宽度过小、违规设置障碍物，提示性盲道设置不齐全、行进盲道设置不连续、盲道材质差等问题；

积极利用新科技，完善邮政网点无障碍基础设施建设和改造。

上海交通行业将配备无障碍运载工具、积极推进无障碍信息通用产品、技术的研发，完善便于老年和残疾乘客识别的语音报站和电子报站服务等举措，推进本市无障碍交通环境建设。

（原标题：《【便民】沪中心城区新购公交车将基本采用低地板无障碍车辆！》，有删减）