一九六零年湘潭一大桥建设亲历记

2017年7月，湘潭一大桥匝道建成，市民通行更加方便。（记者 罗韬 摄）

写有“湘潭大桥”四个大字的纪念碗。(记者 陈旭东 摄)

“修建一大桥，我担土又打硪”

——一九六零年湘潭一大桥建设亲历记

作者 谷静

每当我经过湘潭一大桥时，眼见络绎不绝的汽车、摩托车和电动车飞驰桥上，以及人们迈着矫健的步履从桥上走过，我的心中常常涌起一股难以言说的喜悦和自豪感，随之而来的便是无比的感慨！

那是在怎样的条件下建成这座桥的啊！当时，整个国家进入“三年经济困难时期”，物资匮乏，吃穿用奇缺，技术条件与今日比用“天渊之别”也不为过。而就在这样的条件下，湘潭人民把湘潭第一座湘江公路大桥，也是湖南第一座湘江公路大桥建成了，创造了公路大桥建筑史上的奇迹！

而我有幸成为大桥建设的参与者，在大桥建设中流过汗、熬过夜，至今难以忘怀，引以为荣。

何以建桥？

时间倒回到1959年。这年8月，我刚参加工作，任教于湘江东岸的下摄司一完小（现为岳塘区一完小）。那时从河东到河西全凭轮渡过河。河东轮渡码头设在现在的东坪镇，河西轮渡码头设在十八总的大码头。为了坐轮渡过河，常常要排队等候，往往一等就是半个小时。过一次河，加上等、渡的时间，经常要近一小时。遇上刮大风、下大雨的日子，渡轮停渡，那就只能等天气好的时候再过河办事。

当时，汽车过河有专用轮渡，是没有遮棚的大木船，操作工人全是露天作业。汽车轮渡每次载二至三台大型车，五六台小车。每当汽车轮渡靠岸，工人们先为汽车铺上又大又长的木板，汽车才沿着木板开上岸。等候的汽车常常排成一公里多长，成为一大景观。汽车等渡时间要两到三个小时，人们心烦但只能等着。湘潭是毛主席家乡，从长沙去韶山参观的客人，因坐车过河靠摆渡，同样要等两到三小时，比长沙到韶山汽车跑的时间还长。

为了解决湘潭过河的困顿，彻底解决轮渡过河造成交通的拥堵，促进湘潭的社会发展，湘潭人民亟盼有自已的湘江大桥！

1959年，湘潭人民终于迎来了建设湘江大桥的具有历史意义的时刻。这年9月，省政府批准建桥的文件下达了；10月，大桥兴建委员会成立。湘潭电机厂等七大厂矿成为兴建委员会成员。他们是建桥的主力。接下来，考察桥址，整体设计开始……因为这是湖南省湘江上的第一座公路大桥，全省乃至全国的相关技术人员也参加进来……

1959年11月，湘潭大桥破土动工了！数以千计的施工者进入工地现场，一日三班倒，日夜鏖战。根据“自力更生、土洋结合、以土为主、力争外援”的建设方针，大桥建设者们发挥创造性，一进工地就创造了许多“土洋结合”的工具，不仅保证了工程质量，而且建桥进度也大大加快！

参与建桥

就在主桥桥体日复一日“长高”的时候，连接主桥的两岸引桥的建设也开始了。1960年初冬，我们学校投入到引桥的义务建设。

我们学校原来就是湘潭市电机厂子弟学校，后来划归市教育局管。学校有近六十名老师，其中大部分是女教师，几乎都是电机厂职工家属。大桥引桥开始动工的消息传到了学校，大家得知建引桥需要许多普工——挖土的和担土的，兴奋不已，向上级提出上工地的要求。我当时十八岁，身体还不错，是最早报名参加的几个男老师之一，便很快得到批准。

到了学校老师赴大桥参加劳动的日子。一大早，这个“大桥义务劳动班”就在副校长胡凯群面前集合了。胡副校长一看，本来连他只去七个人，现在却到了十七人！整整多了十个人。连临时代课的杨老师也从郊区家中把土车子打来了。

快速步行四十分钟后，小分队来到引桥工地。只见数千人的工地，担土的担土、挖土的挖土，还有不少打硪组在喊着号子打硪。

现在的年轻人绝大部分不知“硪”是什么东西。用现代的词语形容就是“人工压路（土）机”。那个年代没有推土机、压路机，当修路筑堤时，为了压紧填上的松土，人们就把较大的、有相当重量的方形或圆形石块的周围綑上木棒或牵上粗绳，让人可以把石块向上举起、压下，以打紧松土，紧固路面。这用来压土的石头就叫“硪”，也叫“夯”。

胡凯群副校长（这时应该叫胡凯群队长）很快找着工地负责工程的人员要任务。那人把我们十几个人带到劳动地段，指定了工程范围。我们负责百多米地段的填土并包干夯实。胡队长接“令”后，立即分了工，我们十七个人，六个男老师和两个身体很棒的女老师负责打两个硪，其余的承担挖土和运土工作。

当时我被安排为机动人员，以担土为主。这担土劳动量也不轻，一担土两箢箕，常在八十斤左右。好在我十三岁时为补贴家用，在煤矿挑过一个时期的煤，练出了不小的担劲。担了两天，有个女老师打硪累了，一时难以坚持，我又成了打硪队员。我和三个同事由一个同事喊口令，“三起”“一、二、三、四！”硪被四人有节奏地高高举起又有节奏地重重放下，脚下的松土被撞成一个个“坑”。这些“坑”就是被压紧的引桥土。开始举硪还不怎么样，连续几个小时干下去，双臂就有些酸痛了。一天下来双臂像变呆了一样，举臂提物都感困难。可也怪，睡一晚后，又可以举硪了。不过开始几下，还是得咬咬牙。

当时已是初冬，北风飒飒，冷雨飘飘。大家穿着绒衣毛衣上工地，可干了一会儿，大家都汗水涔涔，把毛衣绒衣脱了，穿一衬衣或再加一件外衣。到后来，许多人只穿一件背心在干活了。

编唱硪歌

打硪的劳动量大，两组人要同时举起各近两百斤的硪石把泥土夯紧，因此，指挥者的号令是关键。上面讲的数字口令，号令出硪举起，再号令出硪压下。这纯粹的数字号令枯燥乏味，因此领硪人就用唱硪歌来代替数字号令。这样既发了号令，又娱乐了大家。而我们小分队的李志美老师别看他是教体育的，而他临时编唱起硪歌来，还蛮有天分呢。我记得他开始带领打硪组这样唱道：

硪石硪石高高举，

湘潭大桥建起来；

从此湘江变通途，

湘潭人民笑颜开！笑颜开！

哦荷！打硪！

哦嗬！打硪！

教书先生来打硪，

工地炼人乐呵呵！

修建大桥出红汗，

子孙后代要夸我！要夸我！

哦嗬！打硪！

哦嗬！打硪！

听着这充满湘潭花鼓调韵味的工地硪歌，大家劲头更足，工程进度更快了。由于是教师唱硪歌，音韵好又整齐，也引起兄弟劳动连队的注意，他们也开始编唱起硪歌来。一时间，工地上硪歌四起！

一次我正参与一个组打硪。四个人把硪高高举起，随着李志美老师的硪歌夯着土。突然有人一声大吼：“停下！"原来是胡队长来了，他板着脸说："这截土有空档，冇（没）过硪！重打！”我们一看还真有三四处让硪“跳过”了。于是又回到松土处重新举硪开打。全组人员齐心举硪，“嘿嗬！嘿嗬！嘿嗬！”很快把“漏掉”的松土夯得紧紧的。见我们把松土重新夯紧了，胡队长这才点了点头，甚至脸上还现出了笑容。这时李志美老师又领唱道：

凯群队长好威风，

嘴含烟斗把人“凶”。

质量不行要重来，

搞得我们战兢兢！战兢兢！

哦嗬！打硪！

哦嗬！打硪！

要说重打就重打，

一完小老师干劲冲！

夯夯把土紧紧筑，

凯群队长脸上现笑容哪，现笑容！

……

当时这一唱，把胡队长唱进硪歌，他有点不好意思，但随后也张开嘴巴笑了。大家也哈哈大笑起来。

进入仲冬，天气一日比一日寒冷。我们的义务劳动按部就班地进行着。就是晚上加班时，常常北风紧吹，冷雨飘飘，寒气袭人。我们就在休息的时刻燃起了篝火。这些燃烧的树枝是大家先一天在树林里捡的，每人上岗时顺带一捆，合起来就有一大堆了。篝火燃起来了，越烧越旺，我们全身都被旺火灼热了。人人脸上红闪闪的。这时就有人带头唱歌了。一人唱众人和：

我们走在大路上，

意气风发斗志昂扬！

毛主席领导我们

披荆斩棘走向前方！

向前进！向前进！

革命气势不可阻挡！

向前进，向前进！

朝着胜利的方向！……

这是当时很流行的革命歌曲《我们走在大路上》，由著名音乐家李劼夫作的曲，很鼓舞人心。就是在篝火和这样鼓劲的歌声中，我们战胜寒冷，使夜晚加班的工程进度没有减缓、质量仍然得到保证！大家就在这紧张又愉快的劳动中为大桥建设洒汗出力！

克服困难

引桥一天天在升高，大家心里乐哈哈。但那时也有让人难受的地方，那就是肚子经常“空空”。因为正值三年困难时期，粮食紧缺，开始每人每天八两米，后减到每人每天七两米，食油一个月才二两，蔬菜也计划供应，每天没有几两，肉几乎绝迹。就是在这种饥饿之中，我们还是坚持上工地。大家心里想的是尽快建好大桥！大家虽然有如此强大的精神动力，但肚子饿却是无法否认的事实，尤其是加晚班的时候，肚子的“抗议”真是“强烈”。

对这个“民情”，政府也了如指掌。于是，在粮食那么困难的情况下，政府有关部门对加晚班的人员，也尽量安排粮食补充，那就是每到晚上十点钟过后，有工作人员把热气腾腾的有汤圆大的米砣子送到加班者手中，每人十个。每当大家一蹲下，手端装着米砣子的饭碗，却开始互相让吃。尤其是女老师总把米砣子朝男老师碗里赶，嘴里总说“男老师打硪费力应该多吃”！大家互相让着，常常有男老师端碗跑开，躲着才吃完米砣子。

我们小分队就在这样的氛围中劳动着，加班着，努力完成每天的任务。

从十月初开始，我们的小分队每个周六、周日上工地，一个月上八天，一连两个月全员上岗，按时按质量完成了工程指挥部每次下达的任务，为大桥建设尽了份绵薄之力！

全市四十几万人次的义务劳动，终于在几个月内把高大的引桥基础土方筑好了，又经过全体建桥工程人员持续的努力，我们久盼的湘潭大桥终于威风凛凛地矗立在湘江之上了！

建成通车

1961年10月1日，全湘潭人民终于迎来了激动人心的日子。在新中国成立12周年的这天, 历时一年零十一个月, 湘潭大桥正式建成通车。大桥总长1515米，桥面宽21米,车行道16米, 两侧人行道各2.5米,车行道铺沥青混凝土路面。车行道可以并行5辆载重汽车和通行80吨的斯大林级重型坦克。整座大桥投资1400余万元。无论从时间、还是从经济支出上看，湘潭大桥的建设都创造了奇迹！

通车典礼开始了！大桥上红旗飘飘，鼓乐齐鸣，鞭炮震天，欢呼声响彻云霄！

鲜艳的红绸带被咔嚓剪开，五辆崭新的解放牌载重汽车徐徐从河西桥这边向河东开去，喇叭齐鸣，人们的欢呼声达到了沸点。

此时的我站在河东欢呼的人群中，同参加典礼的人们一齐欢呼！我和大家拼命鼓掌。我看到，许多人眼角渗出了泪水。我的眼里也满含泪花，是激动，也是感慨！大桥一通车，原来要花两三个小时才能摆渡过河的汽车，现在只需几分钟就可以飞驶而过！那时每天过渡的汽车只区区不到两百辆。随着经济建设的发展，湘潭的汽车越来越多。仅仅在改革开放前，每天过一大桥的汽车就达上万辆次！为建桥前的数百倍！眼观大桥通车典礼盛况，我心中一个深深的感受就是：我们中国人要办成一件事，就是遇到天大的困难，只要团结一心，只要坚忍不拔，只要努力奋斗，就会成功！

思昔视今。我们这种坚忍不拔的奋斗精神，在后来的岁月里一直发扬着。就说湘潭的大桥建设吧，今日已新建有二、三、四座，而且一座比一座建设得现代、漂亮！湘潭和全国一样在新中国建立七十年来，各方面已发生了翻天覆地的变化！这样的巨变，在未来的岁月里将一往无前地延续着、延续着！中国的明天，湘潭的明天，将更加灿烂、美好！