南京都市圈扩容：纳入半个常州，蚌埠也想“左右逢源”

半个常州将正式被纳入南京都市圈“朋友圈”。

8月13日，江苏省委常委、南京市委书记张敬华专题研究南京都市圈发展规划编制工作。《南京日报》官方微信（ID:nanjingdaily）在相关报道中，援引了南京市发改委一张有关“南京都市圈所辖城市”的示意图。图片显示，常州市金坛区，以及常州代管的县级溧阳市，已被正式纳入南京都市圈。

事实上，在去年年底南京都市圈党政领导联席会议上，常州市委书记汪泉就已出席，并建议，将常州下辖的金坛区和溧阳市纳入南京都市圈。

公开数据显示，金坛区和溧阳市位居常州市域西侧，相对常州主城区更靠近南京，面积占常州总面积的一半左右。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，“吃下”半个常州后，南京都市圈也由8座城市扩张为8.5个。至此，南京都市圈所辖城市包括：南京、镇江、扬州、淮安，常州的金坛、溧阳，安徽的马鞍山、滁州、芜湖、宣城。

值得一提的是，这或许还不是南京都市圈扩张之路的终点。

据公开报道，就在今年6月，安徽省蚌埠市发改委主任带队赴南京，对接蚌埠市整体加入南京都市圈的有关事项。报道称，南京市发改委对此表示欢迎和支持。

不过，蚌埠也想加入合肥都市圈。今年5月，蚌埠市人民政府专门下发工作通知，提出要深度对接合肥都市圈和南京都市圈，全面参与长三角一体化。

长三角“大群”中又有“小群”，城市间互补共融发展，已是大势所趋。

宁杭合三大长三角的中心城市，互相之间的距离都在300公里以内。这注定，各自“拉群”的时候，也少不了一番暗中“较劲”。

“向东看”的常州，也学会了“向西看”

在南京市发改委公布南京都市圈最新示意图之前，常州市金坛区，以及溧阳市，都已经在做融入南京都市圈的工作。

据金坛区发改委在区政府网站所发布的文章，金坛地处长三角腹地，紧邻宁镇扬都市圈，属于南京1小时都市圈的范畴。同时，金坛区与南京溧水、高淳、江宁等区同属宁杭生态经济带，又都处于扬子江城市群范围。因此，他们认为，金坛应积极对接南京都市圈。

金坛区发改委提出了若干建议，比如，宁句轨道交通东延至金坛乃至常州，与溧水、江宁等地合作打造新能源汽车产业基地，为南京高校外迁提供空间，等等。

4月29日，南京市及常州市发改委相关负责人，到金坛考察了金坛加入南京都市圈相关事项。

溧阳则比金坛更快一步。

澎湃新闻注意到，今年年中的溧阳市委全会，北上接轨南京，被定义为实现区域合作的战略支点。

全会提出，要突出溧阳北部乡镇上兴的主阵地作用，深度融入南京都市圈，全力打造接轨南京 “第一城”，和南京市民休闲度假的 “大花园”。

同时，要“特别注重吸引南京丰富的科创资源和优质的公共服务资源”，推动更多新技术新产品从实验室走向溧阳，让老百姓拥有更多实实在在的获得感。

去年年底，溧阳市委、市政府主要领导就已经作为特邀代表，出席了南京都市圈党政领导联席会议。据公开报道，今年6月，南京都市圈城市第一次人大常委会主任协商联席会议上，溧阳市人大常委会相关负责人，也被特邀参加。

澎湃新闻注意到，金坛和溧阳位于常州市域西侧，两地总面积占到了常州的一半。

传统意义中，常州隶属于苏锡常板块。今年年初，江苏省政府工作报告中也提及，将“加快推进宁镇扬、苏锡常一体化发展”。

而如今，习惯了“东看”上海和苏锡的常州，拿出了西侧的一半（金坛、溧阳），去积极融入南京都市圈，参与宁镇扬一体化。

正如本次金坛被正式划入南京都市圈后，金坛区政府网站发文称，融入都市圈发展，对跨越发展中的金坛来说是“千载难逢的重大历史机遇”，必须要把握时机、抢占风口，更好地实现借势、借力发展。

但同时，该文也提出，区域之间的合作交流，从来都是机遇与挑战并存。

文章认为，金坛既面临先发地区的“虹吸效应”，也面临周边城市的“洼地效应”。因此，要时刻保持清醒头脑，努力在新一轮区域合作与竞争的赛场上，跑出好成绩。

同时对接两大省会，蚌埠宣城也想“左右逢源”

“吃下”半个常州后，南京都市圈的下一次扩张，或许在北边。

今年6月19日，安徽省蚌埠市发改委主任陶广生一行赴南京市发改委，对接蚌埠市整体加入南京都市圈的有关事项。

南京市发改委对蚌埠的加入表示欢迎和支持，希望与蚌埠密切合作，加强沟通。

另据公开报道，今年7月底的南京市委全会上指出，下半年，南京将加快推进南京都市圈建设和宁镇扬同城化，开展都市圈发展规划修编，“适时研究扩容可行性”。

当然，“投奔”邻省省会南京，并非蚌埠的唯一想法。

据安徽省发改委网站消息，今年7月29日，合肥都市圈建设推进会在合肥市召开。合肥市等都市圈成员，以及蚌埠市发展改革委负责同志参加会议。

不难发现，类似于去年底，常州市委书记汪泉被特邀出席南京都市圈党政领导联席会议，蚌埠市尽管尚未正式加入合肥都市圈，但已经被特邀参加合肥都市圈的工作会议了。

澎湃新闻注意到，此前的5月份，蚌埠市人民政府印发了有关深度对接合肥都市圈、南京都市圈，全面参与长三角一体化发展工作方案的通知。

澎湃新闻从通知中看到，蚌埠提出，要争取加入，并深度对接合肥都市圈、南京都市圈，打造成为联通皖北与皖江、淮河与长江不同区域“同频共振的重要交汇点”。

当前，合肥都市圈和南京都市圈，在滁州、马鞍山和芜湖发生重合。而蚌埠市目前紧挨着两大都市圈，同时处于两大都市圈的北翼。

因此，成为两大都市圈继滁州、马鞍山等地之后的又一交汇区，成为了蚌埠融入长三角一体化更高质量发展的现实路径。同时，也是提升自我，引领皖北发展的抓手。

此外，还有南京都市圈成员、位于宁杭之间的安徽宣城市，也在谋求“左右逢源”，同时对接杭州都市圈。

澎湃新闻注意到，今年6月，有网友在宣城市政府网站上提出建议，宣城要同时加入南京和杭州都市圈，成为宁杭间的关键节点。

宣城市发改委回复称“建议非常好，我们非常赞成”。

宣城市发改委表示，在深入推动与南京都市圈一体化发展的基础上，宣城已经在不断加强同杭州都市圈的友好合作，下一步将积极主动加强对接，“争取早日加入杭州都市圈”。

北望宁（南京）合（合肥），杭州都市圈也在积极扩张。去年，杭州都市圈迎来了新成员，安徽黄山。此后，杭州党政代表团还特地乘坐杭黄高铁前往黄山串门。

城市，尤其是相对远离区域中心城市的城市到处想“进群”，这无不彰显出，城市发展已经进入互补共融时代，“拉群”正在重塑长三角格局。