骄傲！青岛梁建英荣获“2019最美科技工作者”，...

本文原标题：《骄傲！青岛梁建英荣获“2019最美科技工作者”，全国共10位，女性仅3位！》

近日，中央宣传部、中国科协、科技部、中国科学院、中国工程院、国防科工局在北京向全社会公开发布“2019最美科技工作者”先进事迹。10位“2019最美科技工作者”都是来自科研生产一线的科技工作者优秀典型。他们是姬秋梅、杨海燕、陶文铨、陈孝平、黄才发、陈云霁、邢继、梁建英、徐恭义、祁兴磊。其中，全国三八红旗手梁建英来自山东青岛。发布仪式在中央广播电视总台进行，现场播放了“最美科技工作者”先进事迹的视频短片，从不同侧面采访讲述了他们的工作生活感悟。主办单位负责同志为他们颁发“最美科技工作者”证书。梁建英

中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师

荣获国家科技进步奖特等奖、中国青年科技奖、青岛市科学技术最高奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手等荣誉

我是一名高铁设计师，很幸运赶上了高铁时代

一起来看“最美科技工作者”梁建英先进事迹↓

梁建英是中国高铁装备行业唯一的女总工程师、高速动车组技术专家，是让中国高速列车享誉世界的巾帼女杰。由她及其团队亲手设计制造的动车组，已经让全世界领略到中国“智”造的力量；目前，她正带领团队开启新征程，进行时速600公里高速磁浮列车的攻关！

“冲速的关键时刻，随着数字的变化，450、460、480……我们的心跳也在加快，当速度最终定格在486.1公里时，车上响起了掌声和欢呼声。但我和技术团队不能欢呼，还要继续做检测，我们都使劲儿忍着直到车停下来才激动地起立鼓掌。那一刻我眼里全是泪花，所有的苦累瞬间烟消云散了。”

这激动人心的一幕，发生在2010年12月，由梁建英担任主任设计师的CRH380A高速动车组，在京沪高铁先导段创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。几年过去了，那个巅峰时刻，她与团队无比的自豪与喜悦仍在心底激荡。

像这样的“高光时刻”，梁建英经历过很多次。从2006年第一次主持设计高速列车开始，如今已是我国高铁装备行业唯一女总工程师的她，参与并创造了中国高铁的许多“世界之最”。

追逐中国高速列车新高度

1995年，从上海铁道大学毕业后，梁建英加入中车四方股份公司，成为一名铁路列车设计师，开始了和中国铁路事业的不解之缘。

2004年，国家开始加快高速铁路发展，中车四方随后开始自主研制时速300公里高速动车组，梁建英担任项目主任设计师，第一次亲手设计高速列车。

高速动车组是一项庞大的系统工程，一列动车组光零部件就有数十万个。从时速200公里到时速300公里，速度提升的背后，是无数道需要跨越的高难度技术门槛。2007年12月，梁建英团队成功突破空气动力学、系统集成、车体、转向架等关键技术，国内首列时速300—350公里动车组成功问世。

2008年，梁建英再挑大梁，担任CRH380A主任设计师，设计时速达380公里，当时世界设计运行时速最高的动车组。

为摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律，梁建英带领团队开展海量的科学研究试验。梁建英团队奔赴全国各地试验，在京津、武广、郑西高速铁路完成了累计长达两年的线路试验，历经450多项仿真计算，1050多项地面试验，2800多项线路试验，攻克了一道道技术难关，于2010年成功研制出CRH380，随即在京沪高铁先导段创出时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。

科研人的“真底色”中国高铁发展用十年就领跑了世界，但这背后是无数研制人员没日没夜的拼搏奉献。在高铁的高速、安全和舒适背后，是人们看不到的研发过程的缓慢、波折与艰苦。“我们的研发过程没有人们想象的那样惊天动地，相反，充满了枯燥重复甚至是疲累沮丧。”

攻坚克难“啃硬骨头”的时候，梁建英常会忘了自己是个女人。但有些时候，她却把女性特质发挥得淋漓尽致。当谈判遇到瓶颈时，她告诫自己要柔韧灵活；双方争得脸红脖子粗的时候，女性独有的弹性和洞察力就派上了用场。作为项目中为数不多的女性，梁建英自然成了润滑油和软化剂，把节奏缓一缓，把气氛松一松，换一个方式常常就能达到共赢目的。

一次和故障“打游击”的经历令梁建英印象深刻。那是一次只持续了300毫秒的通信中断，300毫秒就像闪电转瞬即逝，却可能埋下安全隐患。于是，列车在线路上来回跑，梁建英和同事们每天十七个小时紧盯记录仪，苦守了整整七天，终于再次捕捉到这个300毫秒的故障现象。

这样的精益求精，对梁建英来说就像家常便饭。有一次，她看一个转向架驱动装置的定位尺寸，敏锐地感觉这个尺寸与另一种型号的车是一样的，立刻让技术人员去做分析，分析数据竟然丝毫不差。正是凭借一身过硬的本领，大家对这位有见地、有想法、对关键数据了如指掌的女总工佩服得五体投地。

理工女的“人生公式”

生活中的梁建英有着小女人情致。对她来说，幸福可以是印证了一个关键的试验数据，也可以是电脑前一盆蓬勃生长的仙人掌；可以是从自己手中诞生的“国之重器”，也可以是情人节爱人送上的一束玫瑰……削减了千娇百媚和小情绪，放大了沉稳低调和从容淡定，她的“人生公式”同样是平衡的。

说到平衡，梁建英常常被问到的问题就是如何兼顾家庭和事业。“其实平衡是相对的。对于女儿，我的确是亏欠的，人家孩子都是有事找妈妈，我女儿却会第一时间找她爸爸解决。”

早出晚归，错过女儿的成长；任务攻坚，错过女儿的生日……谈到“作为母亲的梁建英”，她只给自己打了70分，但提及女儿，她言语中总是流露出骄傲和欣赏。正在读初三的女儿受务实、谦逊、不张扬的家风熏陶，她独立自主有想法，成绩优秀性格阳光。梁建英用亲身经历，为女儿的成长奠定了一块坚实的基石——只要踏实肯干，许多不可能都会变成可能，当你认准了你的“轨道”，就勇敢面对前路吧，家庭背景、专业乃至性别，都不会成为你的束缚。

如今，铁轨还在向着广阔的远方延伸，一列列高铁、动车在四通八达的路网上来回穿梭。肩负着“中国智造”的金字招牌，中国高铁已经扬帆远行，成为世界各国认识中国、了解中国、改变对以往“中国制造”陈旧印象的窗口。

属于梁建英的铁路情缘也还在继续。在她的蓝图里，有介于飞机和高铁之间的“高速磁浮列车”，会让工作在北京、生活在石家庄的人半小时到家；也有具有互联互通技术的跨国联运高速列车，会让“坐着高铁看遍一带一路”成为美好的现实……这些曾经出现在科幻电影里的画面，正在千千万万个梁建英手中，一步步梦想成真。

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