涉嫌资本抽逃，青年汽车267亿项目进入强制执行阶段

南阳水氢发动机项目还未尘埃落定，青年汽车又惹上了新“麻烦”。

日前，宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定书，指出青年汽车在宁夏石嘴山规划投资额高达267.09亿元的造车项目目前已经进入强制执行阶段。

据了解，双方的渊源始于2010年。在与宁夏石嘴山政府合作期间，青年汽车涉嫌资本抽逃资金1.162亿元，宁夏回族自治区高级人民法院原于2018年6月6日作出判决，要求青年汽车返还抽逃资金及利息等，但因青年汽车未履行判决书所确定的义务，现被要求强制执行。

本文图均为 国际金融报微信公众号 图

以“煤”换“车”

今年5月，青年汽车因“加水就能跑”的汽车迅速进入大众视野。据报道，南阳市政府为支持该项目，提供了40亿元资金。

不过，最终在解析原理时，青年汽车称加水能跑只是噱头，真实情况是“加铝”。有业内人士指出，原理上虽然可行，可在实用层面，安全性和经济性上仍需打上问号。

对于惯会“画大饼”的青年汽车来说，上述水氢发动机的“套路”并不算新鲜，宁夏石嘴山政府就曾被青年汽车“套路”过，而当时，青年汽车看中的是宁夏石嘴山的煤矿。

2010年，在两个位于山东的生产基地先后烂尾之后，青年汽车又找到了“新目标”——与石嘴山政府合作投资生产基地。

彼时，青年汽车的卡车销量不过数百辆，最高峰也未曾超过3000辆。然而，在此情况下，青年汽车向石嘴山市政府承诺，在石嘴山建立总投资高达267.09亿元的新能源汽车项目，建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目，此外还有变速箱、铁铸件等汽车零部件加工、汽车玻璃等项目。

青年汽车在石嘴山巨额投资的前提是，政府出部分资金给青年汽车配套煤矿。

据悉，石嘴山政府为给青年汽车配套煤矿，让石嘴山矿业集团以煤矿资源出资与青年汽车合作成立国马科技，但此后造车项目不见进展，成了青年汽车又一处烂尾项目。青年汽车甚至分两次抽逃了国马科技1.162亿元注册资本，并变卖了煤矿。

2013年，石嘴山当地警方成立专案组，但至今也未成功追逃到抽逃资金，更遑论已经投入的资金和煤矿。

“同病相怜”的还有鄂尔多斯政府。青年汽车以“收购萨博汽车”这张大饼，拿到了鄂尔多斯配给的13亿吨煤炭资源，随后转手以31亿元的价格卖予亿佳合能源股份有限公司，并收取了2亿元定金。

危机四伏

上述一系列动作背后都有青年汽车董事长庞青年的身影。业界有人戏称，庞青年的名气可能不如乐视创始人贾跃亭，可其“PPT能力”还是较“出逃海外”的贾跃亭略胜一筹，毕竟他直到现在仍在国内发展得如鱼得水。

据《国际金融报》记者查询，庞青年的失信被执行次数高达22条，年份跨越2014年9月-2019年7月，由他担任法定代表人的公司，失信被执行次数更是高达171条。据粗略估计，庞青年旗下仅青年汽车因失信被执行的金额就高达30余亿元。

庞青年最近一条失信被执行信息立案于今年7月4日，被执行信息显示，庞青年欠款1亿元不还，且需要承担无限连带责任，旗下青年汽车几乎所有资产都存在被强制执行的风险，包括青年汽车所持有的注册商标专利权、青年汽车97.5779%的股份以及2015年3月后青年汽车项下所有的客车生产设备。

不仅如此，庞青年还因拖欠员工1100万元工资于2018年5月被列为失信被执行人，2017年还曾卷入“骗补”事件。

在取得石嘴山造车项目时，庞青年手中还有“莲花”乘用车，之后也曾有过较为宏伟的造车蓝图：2012年下半年，青年汽车收购世爵公司29.9%股份，并计划收购萨博汽车，规划了世爵、萨博、莲花三个技术平台体系。然而，青年汽车最终收购萨博汽车失败，还设定了2013年年销量10万辆，3年-5年内产销规模达30万辆的目标，但后来现实与理想相差甚远。

如今，市场上几乎听不到青年汽车乘用车的消息。商用车方面，有消息称，2019年初，南阳市政府采购中心受南阳市公共交通总公司委托，花费超8000万元购买青年汽车旗下72辆氢能源公交车。

（原题为《涉嫌资本抽逃，青年汽车石嘴山项目已进入强制执行阶段》）