盐通高铁东台段又一重要工程节点完工！

8月3日，中铁北京工程局六公司盐通铁路项目一分部跨东台安弶河连续梁成功合龙，实现了重要工程节点。 海安特大桥跨东台安弶河连续梁是一分部重点控制性工程，长度40+56+40m，箱梁截面类型为单箱单室，变高度，变截面，采用挂篮悬臂浇筑法施工，施工难度较大。在施工中，分部科学优化施工技术方案，强化安全、技术培训和技术交底，坚持文明施工，积极开展劳动竞赛活动，不断掀起大干热潮。全体员工顶烈日、战酷暑，以高度的责任感、顽强的斗志和饱满的热情奋战一线，按照工期目标顺利完成合龙任务。

跨东台安弶河连续梁的合龙，保障了项目架梁通道的畅通，为架梁施工奠定良好基础。该连续梁也是盐通铁路4标首个实现合龙的悬臂浇筑连续梁，对后续同类工程施工起着样板领路、借鉴指导的意义。

今年上半年，我市重抓城建攻坚和交通会战，

彰显了现代化中等城市的“新格局”。

盐通高铁东台段顺利按期推进，

东台高铁站先期工程开工建设，

北海路、振兴路下穿工程同步推进！

东台

DONGTAI

上海

SHANGHAI

下半年，我市将继续组织交通会战，

进一步完善综合交通体系，拓展城市空间。

统筹推进“大市区”“大市域”交通建设，

加快形成互联互通、外联内畅的新交通体系。

高铁组团当前的工作重心是推进战略性

基础工程建设，

三季度开工建设高铁站房，

加快北海路下穿及东延工程建设进度，

年内振兴路下穿建成通车，

围绕尽快实现“高铁梦”，

在倾力服务保障盐通高铁东台段加快建设的同时，尽快开工建设综合交通枢纽工程，

确保与盐通高铁同步建成。

振兴路下穿简介

振兴路下穿盐通高铁、新长铁路立交工程

位于新建振兴路区域，

全长522.817米，

采用顶进三孔分离式框架，

由西向东穿越盐通高铁站（新长铁路东台站）牵出线及正线。

其中16米框构布设机动车道，通行净高6.3米。

（一手视频点击观看）

盐通高铁背景介绍盐通高铁是国家规划的“八横八纵”高铁网的重要组成部分，是京沪高铁新通道的重要路段，全长约158公里，其中东台境内约37公里，设计速度为350公里/小时。盐通高铁建成通车后，东台到上海只有“一杯咖啡的距离”，加快推动东台全面融入长三角经济圈。

今年以来，盐通高铁东台段着力推进沿线重点控制性工程建设和箱梁浇筑工作，架梁施工有序推进。预计今年底全面完成线下施工和箱梁架设工作，明年进入铺轨阶段。

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本期监制丨小东 编审丨小鹿 主编丨小峰 编辑丨媛媛瑾瑾