全球重组费用高昂，福特今年二季度净利润锐减八成

正在进行全球重组的福特汽车，今年二季度的业绩表现低于外界预期。

7月25日，据福特汽车最新公布的财报显示，该公司第二季度营收达389亿美元（约2676亿元人民币），与去年同期基本持平；而净利润方面，福特汽车从上年同期的11亿美元（约75.67亿元人民币）锐减了86%，仅为1.48亿美元（约为10.18亿元人民币）。整体利润率下降了2.4个百分点至0.4%。福特汽车表示，利润下降是因为受到其在欧洲和南美洲业务重组的影响，且对主销SUV车型进行了更新换代。

值得注意的是，据福特汽车公布的数据显示，第二季度该公司花费12亿美元用于支出欧洲和南美地区的重组行动，包括关闭工厂和裁员等。

上个月，这家汽车制造商刚刚宣布，将在2020年底前在欧洲裁员1.2万人，并将制造工厂从24家减少至18家。

具体来看各市场表现，福特在北美地区息税前利润同比下降3%至17亿美元，利润率为7.1%，同比下降0.3个百分点；在欧洲地区，福特扭转了此前的亏损表现优异，第二季度息税前利润达5300万美元，同比增长近两倍。

值得注意的是，今年第二季度，福特在大中华区亏损了1.55亿美元（约10.66亿元人民币），成为该公司全球业务亏损最大的单一市场。数据显示，今年第二季度，福特在华销售15.4万辆，较去年同期下滑21.7%。福特汽车方面表示，公司正在减少库存，二季度向经销商发货量下降32%，并试图通过推出新车型或改型提振中国市场销量。

包括大中华市场在内，福特在亚洲地区的息税前利润同比大跌66%至3000万美元。此外，福特在中东和非洲地区亏损4500万美元，南美市场也大幅亏损2.05亿美元。

今年6月1日上任的福特首席财务官蒂姆•斯通(Tim Stone)表示：“福特公司的潜在的业绩趋势是强劲的。而业务重组工作正在取得进展，并显示出效益。今年上半年我们看到了一些不错的业绩，但还有很多工作要做。”

福特本周三还表示，预计调整后的今年收益将低于分析师的预期。但与此同时，福特表示，预计今年息税前利润为70-75亿美元，增幅可能高达7%。

由于周三晚些时候公布的二季度业绩表现低于外界预期，福特汽车股价本周四跌至七周最低水平，下跌7.45%至9.56美元，创下自1月17日以来的最大单日跌幅。

据悉，德意志银行分析师Emmanuel Rosner在一份报告中称，福特的业绩“尚可接受”，其汽车业务的部分表现不佳，但被较强劲的信贷业务所抵消，而企业支出增加则导致利润下滑。

“我们仍然认为，未来几年福特重组全球业务的潜力被严重低估，但投资者现在可能要等到更多可见的获利和现金流提振后，才会给予福特股票正面评价，” Rosner称。

此前福特今年一季度的业绩表现超出外界预期，提振了投资者对福特扭亏为盈计划的乐观情绪。福特的股价今年上涨了26%，而标准普尔500指数和道琼斯工业股票平均价格指数分别上涨了20%和17%。