看长江之变｜吴淞口国际邮轮港将更智慧，减少游客反复查验

上海吴淞口国际邮轮港。 本文图均为 澎湃新闻记者 何颖晗 图

7月17日，位于长江口的上海吴淞口国际邮轮港，“地中海辉煌号”和“盛世公主号”两艘邮轮相继靠泊。

就在一个月前，随着皇家加勒比邮轮“海洋光谱号”的靠泊，吴淞口国际邮轮港迎来了第2000艘次母港邮轮。而2019年1月22日，三艘大型母港邮轮同时靠泊吴淞口，全天旅客吞吐量达2.6万人次，创下亚洲邮轮港单日接待旅客数量之最。

吴淞口国际邮轮港交出的成绩单不止这些。

作为中国邮轮门户，自2011年开港以来，吴淞口国际邮轮港累计接靠邮轮突破2000艘次，接待出入境游客1300余万人次，三年登顶亚洲第一，五年跻身全球前四，已占据中国邮轮市场的半壁江山。

2015年6月开工的吴淞口国际邮轮港后续工程，已建设完成，建成两个大型邮轮泊位、两个客运大楼以及一座引桥，目前已形成“四船同靠”、年接靠邮轮800艘次的运营能力。

建造之初，谁也未曾预料中国的邮轮市场会发展得如此快速。

上海吴淞口国际邮轮港。

7月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从“共舞长江经济带——看长江之变”上海站采访中获悉，吴淞口国际邮轮港最早的客运楼“东方之睛”因运转多年，设施老化，将于2019年下半年进行关闭改造，改造将历时10个月左右。与此同时，邮轮港的整体灯光系统也在同步设计打造，预计2020年完成。

“我们相信明年（灯光等系统）完成的时候，吴淞口邮轮港将会成为长江口非常具有代表性的标志，为上海乃至全国的邮轮游客带来更好的体验。”上海市宝山区滨江委副主任沈邵军信心满满。

除了硬件升级，吴淞口邮轮港还正在开发智慧邮轮港平台，估计在2019年底2020年初能够上线。这个大系统主要提供整体化的游客服务打包，从进入港口到离开港口所有需要做的以及注意事项，游客都能从平台及时、方便地获取。

“港口里涉及很多查验系统，有海关、边检、检验检疫，过去都是分散查验，现在计划通过信息系统让大家信息互联，将很多部门的查验尽可能整合在一个或者相近的环节，减少游客在上船前被反复查验的过程，带给游客更舒适无摩擦的体验。” 沈邵军说，由于码头整个客流呈现潮汐化，瞬间客流比较大，目前停车诱导系统也在建设中，通过把港口周边停车库的资源进行整合，再和网上的导航平台对接，引导车辆更有序地进港和停放。

除了提升游客体验，在建的智慧平台还有相应的应急管理体系，管理部门也能在平台上有效整合、共享资源。同时，邮轮港口里的服务企业、轮船公司以及相关机构，也能在平台上更加充分共享信息，开发出提升游客感受的信息化产品，提升港口的智能化水平。

目前，吴淞口邮轮港正积极创建“上海服务品牌”，已进入最后评审和认证阶段。