受高田气囊召回等因素影响，戴姆勒预计二季度巨亏16亿欧元

近日，德国豪华汽车制造商戴姆勒警告投资者称，由于高田气囊召回相关的拨备费用增加，预计该公司第二季度将出现亏损，息税前亏损达16亿欧元（合123.8亿元人民币），而上年同期获利26亿欧元（合201亿元人民币）。

值得注意的是，6月，戴姆勒集团已经于一年内第三次下调年度盈利预期，此前两次的原因包括欧洲的贸易挫折和新的排放测试，以及去年围绕空调冷却剂的一场法律纠纷。

戴姆勒表示，与高田气囊相关的延长召回将使公司拨备费用增加约10亿欧元，与此同时，更为雪上加霜的是，梅赛德斯-奔驰还因政府和法院正在进行的诉讼程序以及与奔驰柴油车相关的措施而遭受16亿欧元的损失。

而此前，2017年，经过了数周监管机构和执法部门的严格审查之后，戴姆勒曾对300万辆奔驰汽车发出自愿召回通知，以修复柴油发动机的过量排放。

除此之外，戴姆勒还表示，汽车市场的整体低迷和公司产能扩张放缓也对销量盈利带来了不良影响。

据悉，今年第一季度，梅赛德斯奔驰汽车销量下降了7%，一定程度上是因为奔驰墨西哥一工厂的A级紧凑型车、查尔斯顿工厂的奔驰货车以及塔斯卡卢萨工厂的奔驰GLE SUV等车型面临产能瓶颈。

事实上，在解决柴油危机的同时，跨国车企还不得不大举投资电动汽车和自动驾驶汽车；应对中国经济增长放缓、欧洲市场疲软以及全球贸易紧张局势加剧的情势。

不仅是戴姆勒，5月，德国豪华车品牌宝马同样发布利润预警，称投资高于预期；而大众汽车则表示，其乘用车部门的销售收益率将靠近其目标的最低端。