下载客户端

新车联播|小鹏新车上市引车主维权，红旗34万起售价被点赞

澎湃新闻记者栾锴韬

2019-07-16 07:44

来源：澎湃新闻

∙ 汽车圈 >

今年7月开始，国六排放标准在国内多个城市正式实行，各大车企也在换新方面不遗余力。

一个具体的表现就是7月第二周有多达8款新车集中上市，其中既有海马8S、红旗H7这样的全新车型，也有别克昂科拉车型这样的垂直换代，以及本田XR-V、福特福克斯 2020款这样的年度改款。从中我们不难发现，SUV车型目前依然是未来的推新主流。

海马8S

上市时间：7月8日

周一，沉寂许久的海马汽车推出第四次创业后旗下最新紧凑型SUV车型——海马8S。作为海马汽车的旗舰级SUV，海马8S共推出6款车型，价格区间为7.99万-12.59万元。

新车搭载一台1.6T发动机，匹配的是6AT变速箱，而未来海马8S还将推出搭载1.2T发动机的混动版车型。据说，这次海马汽车将重点放在了这台与德国FEV合作研发的全新1.6T发动机上，它让海马8S进入0-100km/h加速8秒内的俱乐部，这也是新车命名8S的原因。

海马汽车还与京东联手，以海马8S为主导，推出互联网直卖模式，提供上门试驾试乘、上门交车、上门维修等服务。

作为一款主推年轻消费市场的产品，海马8S无疑开创了很多全新的销售方式，不过电商卖车目前在中国市场仅作为车市的补充存在，未来能有多大发展空间尚不好推测。

另外，海马近年来羸弱的表现，公司因持续亏损被实施退市风险警示的现状，都让外界对这款新车未来的市场表现难以乐观。

哈弗M6 2019款

上市时间：7月10日

周三，长城汽车宣布2019款哈弗M6正式上市，相比老款车型，新车在造型设计上进行了一定的调整，动力系统满足国五和国六排放标准，售价区间为6.6万-8.2万元。

本次改款，2019款哈弗M6变化最大的就是前脸，全网格状设计的六边形进气格栅与换为黑色的logo，让新车的运动感和时尚感有所增强。而动力方面则沿用了1.5T发动机，匹配6MT和7DCT变速箱。

上市至今，哈弗M6有过单月过万的热销，虽然如今销量有所回落，但上半年41,825辆的累计销量成绩在整个市场大环境中还是相当不错的。

而此次2019款哈弗M6国六车型在价位进一步向下调整，不难看出长城想要进一步攻占中低价位市场的欲望。

小鹏G3 2020款

上市时间：7月10日

同样在周三上市的，还有小鹏汽车旗下的小鹏G3 2020款，新车共推出了401km和520km（NEDC）两种续航里程版本的共计6款车型，补贴后售价位14.38-19.68万元，新车将于今年8月起开始交付。

相比老款车型，新车提升最为明显的是续航里程，换装了来自宁德时代的新一代方形三元锂电池组后，2020款小鹏G3续航里程明显高于老款的351-365km。除了续航里程提升以外，2020款小鹏G3在安全性及便利性配置上均有所升级，例如新版的XPILOT自动驾驶辅助系统，已能够开启L2.5级的自动驾驶辅助，而底盘硬件配置与调校的优化则大幅优化了行驶质感。

小鹏G3凭借颜值、智能等多方优势，自上市以来已经获得了不少年轻互联网用户的青睐，在目前造车新势力中的销量也颇有后来居上的趋势。

不过，此次小鹏G3此次新款上市，竟因迭代速度过快、与老款价差不大等原因引发了不少已购车车主的不满。许多老车主表示，在他们购车时，小鹏汽车的销售人员故意隐瞒了升级换代的信息，诱导他们购买即将被淘汰的旧款车型。

针对这一情况，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博长文道歉并公布解决方案，提出无法给已下单车主转订新款车型，但能提供价值18000元的促销政策，享受5年10万公里的超充五折优惠，并提供未来3年增换购小鹏汽车车型时，额外享受10000元专属补贴等权益。

不过，这一解决方案并未获得老车主的接受。7月13日，北京、广州等多地爆发了小鹏汽车车主集体维权事件，来自各地的车主排起了维权长队，并打出各种标语表示小鹏汽车侵犯消费者权益。

目前，小鹏汽车官方对此事件尚没有进行进一步的回应，但这一事件足以反映新造车公司在中国起步不易。

本田XR-V 2019款

上市时间：7月11日

周四是七月第二周新车上市的一波小高潮，但和周三新车集中上市均选择线上发布不同，当天有4款新车上市，其中3款新车举行线下盛大的发布会。

首先就是东风本田2019款XR-V车型，作为中期改款车型，新车引入了搭载1.5T地球梦发动机的220 TURBO车型替换现款的1.8L车型，共推出7款车型，价格区间为12.79万-17.59万元。

相比老款车型，新车在前脸和尾部进行了很多本土化的细节设计，增加了大量镀铬元素，并增加了四种全新外观元素，力求提升车型的年轻化元素。而内饰方面同样也追加了三种内饰配色，以迎合年轻消费者。动力方面，换装1.5T发动机是新款车型最大的变化，这台代号L15B8的发动机是本田目前的主打动力总成，应用在旗下多款产品上，匹配CVT变速箱。而1.5L车型得到保留，匹配6MT或CVT变速箱，两款发动机均满足国六排放标准。

从2015年上市至今，XR-V也走过了四个年头，而它也以月销过万的销量证明了自身小型SUV市场标杆的地位。而此次换装1.5T发动机、满足国六排放标准、新增更为年轻的车身及内饰配色，进一步提升了XR-V的产品竞争力。

别克昂科拉/昂科拉GX

上市时间：7月11日

周四上市的第二款新车，是来自上汽通用别克的全新昂科拉/昂科拉GX车型。两款车型都各自推出4款不同配置车型，其中，全新昂科拉价格区间为12.59万-15.59万元，全新昂科拉GX价格区间为15.59万-18.59万元。

作为兄弟车型，全新昂科拉和昂科拉GX在外观方面一脉相承，都主打年轻动感的风格，而内饰风格虽然略有不同，但整体上都沿用了别克的家族式中控设计，层次感十分不错。尺寸方面，昂科拉依然是小型SUV定位，而昂科拉GX则增加了70mm轴距，达到了紧凑型SUV级别，但整体尺寸仍小于别克昂科威。而动力方面，全新昂科拉搭载1.0T与1.3T两款三缸发动机，匹配6AT或CVT变速箱，而昂科拉GX搭载1.3T发动机，匹配CVT或9AT变速箱。

在上市7年后，别克品牌旗下的小型SUV昂科拉终于迎来了换代，而此次的换代，昂科拉正式成为了一个家族产品系列，一大一小两款车型征战不同的市场，也让整个别克品牌SUV产品线更加丰富，以满足更多消费者的需求。

但同时，三缸发动机、美系品牌整体表现的下滑，也给此次昂科拉家族双车战略的未来销量蒙上了一层阴影。

福特福克斯 2020款

上市时间：7月11日

7月11日，长安福特正式推出了2020款福克斯车型，这是当天惟一一场线上发布会，新车共推出1.5L和1.5T两种动力共五款车型，价格区间为10.88万-15.08万元。

作为一款年度改款车型，新款福克斯基本沿用了老款车型的外观和内饰设计，而少部分车型新增了ST Line运动套件，蜂窝状全黑进气格栅、运动型包围、后扰流板与双出排气，明显提升了新款车型的运动感。配置方面，1.5L和1.5T车型的两款入门车型分别增加了一些实用配置，性价比进一步提升。而动力方面，则继续沿用了1.5L+6MT/6AT和1.5T+8AT的两款动力总成，并满足国六排放标准。

长安福特近两年的颓势可谓有目共睹，甚至主打车型福克斯的换代都没有对销量起到明显的提振作用。而此次年度改款，福特福克斯明显精简了产品序列，提升了入门车型的配置，以期能获得更好的销量表现。

不过，美系车的整体颓势、全系三缸发动机等因素，还会对福特福克斯的销量产生一定的影响。

比亚迪宋Pro

上市时间：7月11日

周四最后一款上市的新车，就是比亚迪全新推出的宋Pro家族。作为宋的全新一代车型，宋Pro同样提供汽油/DM双模混动/纯电动三种动力形式共12款车型。

其中，宋Pro燃油版搭载1.5T+6DCT动力，四款车型的价格区间为8.98万-11.98万元；宋Pro DM共同推出四款车型，补贴后价格区间为16.98万-21.98万元；而宋Pro EV续航里程为标准版405km/高续航版502km（NEDC工况），补贴后的价格区间为17.98万-21.98万元。燃油版与电动版之间巨大的价格差十分明显。

作为宋的全新换代车型，宋Pro采用了比亚迪的Dragon Face 2.0设计语言，大气的造型、龙爪元素的LED灯组，让其辨识度相当出色。内饰方面则进行了全面重新设计，简洁的中控台设计搭配可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏是内饰的最大亮点。新车依旧定位一款紧凑型SUV，空间表现在同级中比较出色，而配置则依旧是维持了比亚迪一贯的高水平。

继全新一代唐和秦Pro上市之后，宋Pro的上市让比亚迪的王朝系列迎来了又一次更新迭代。相比之前的宋，宋Pro在设计、尺寸、配置、动力等方面均有一定的升级，但其进入的也是国内竞争最为激烈的紧凑型SUV市场，在强大的竞争对手面前，宋Pro能否进一步提振比亚迪的销量表现，值得我们拭目以待。