试驾|广汽本田新缤智：15分钟就能感受到的三个换代诚意

感受到缤智（VEZEL）这辆小型SUV换代升级诚意的最短时间是多少？广汽本田的答案是试驾15分钟。

2014年上市以来，广本缤智以良好的性价比，收获每年十多万辆的销量，进入中国市场的第五年，缤智累计销量超过60万辆。

但随着同门兄弟东本XR-V、其他对手日产劲客、丰田C-HR、大众T-CROSS等优秀小型SUV进入市场，五年未曾改款的缤智感受到了不低的销量压力。

重压之下，广本思变。

为了进一步巩固市场地位，今年6月中旬，缤智迎来了中期改款。此次改款共推出6款车型，售价区间为12.78万-17.68万元，新车加入了1.5T发动机版本，符合国六排放标准，竞争力进一步得到提升。

“我们依然想让全新缤智带给车主们‘最潮SUV’的体验感和驾驶感，”在试驾说明会上，广汽本田产品技术负责人表示，“作为引领国内小型SUV市场的先锋车型，缤智保留SUV灵动越野特性的同时，更充分理解城市用车需求，为小型SUV市场树立全新标杆。”

这份“潮”是看到新缤智的第一眼便能感受到的诚意。

在外观上，新缤智拥有更凌厉、更年轻的线条，融合融合SUV和轿跑的设计也使其拥有更动感的姿态。激进的一体式镀铬前格栅、飞翼动感前脸、首尾呼应高辨识度的羽翼式LED前大灯与光纤式LED尾灯、动感炫目的五灯珠雾灯，让人忍不住想挑眉吹个口哨。它额外的一份小心思则是首次配备的17寸熏黑铝制轮毂与进击式运动包围。

在内饰方面，新缤智的中控台设计灵感来源于航空座舱操作台，配合全新的8英寸超大高精细VGA触控屏集成Honda CONNECT智联互导系统，带给驾驶者较为适宜的车内视觉感受。立体式全景电动天窗则是另一个小亮点，景观视野不错。另外，得益于“SMART CROSS PACKAGE”空间布局和Honda“MM”设计理念，新缤智在保证后排乘坐舒适度的同时，还可让座椅按6:4分割车内后部空间。

第二份诚意来自于新缤智首次搭载的Honda全新“地球梦科技”220 TUBRO动力系统和CVT无级变速箱。据广汽本田产品技术负责人介绍，这套动力系统最大功率为130kW/ 6000rpm，最大扭矩为220N·m/1700-5500rpm，百公里加速度破9秒。基于Honda开发的CVT无级变速器则采用了“G-D esign Shift”控制技术，可让发动机获得更加平顺的动力和更快的响应。

在底盘悬挂方面，新缤智采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式悬挂。经过专门调试后，驾乘感受更柔顺。另外新车所搭载的AHA敏捷操控系统和EPS电子助力转向系统可根据驾驶者的转向操纵情况，对4个轮胎分别轻微制动，这样可使车辆在转弯时更顺畅稳定。

得益于各种技术的加持，新缤智的官方最低油耗数字为6.1L /100km。但在15分钟左右的实际城市道路体验中，新缤智的起步和加速性能还是逊色于与它拥有同样“心脏”的新思域。“它的整体重量要大于思域，”一位业内人士认为，“在加速感受方面弱于思域是正常的。”另外，也有观点认为较为硬朗的减振器设定让其行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时路面细碎颠簸，细微跳动感受都比较明显，路况不佳时，驾乘舒适性较为一般，这点与现款车型相比并无太大改善。

第三份诚意则是新缤智所搭载的Honda SENSING安全超感系统等高价值感装备。据介绍，这套系统配备Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能。此外，新缤智还配备了全新升级的Auto Brake Hold自动驻车系统、EPB电子驻车制动系统、倒车影像、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起步辅助系统及VSA车辆稳定性控制系统等多项辅助功能。

总的来说，通过此次中期改款，新缤智在外观、内饰、产品动力、智能科技配置等方面表现均有较大提升，让目前业已竞争激烈的小型合资SUV市场又增添了一抹缤纷色彩。