青岛地铁一个多月两次事故共致6人死亡，先后两次停工整顿

但此次整顿并未避免7月4日地铁1号线事故的发生。7月5日，网传一封由青岛地铁下发给各相关单位的全面停工整顿通知中，青岛地铁再次要求所有在建线路立即全面停工整顿。界面新闻的报道称，青岛地铁7月4日通过内网发布了该通知。

“跟地质条件有关”

大众网2013年文章显示，青岛地铁1号线是《青岛市快速轨道交通建设规划（2013-2018年）》所确定的建设项目之一，线路全长60.11公里，项目总投资额达349亿元，预计2020年底通车。

7月4日这次塌陷事故并不是青岛地铁1号线首次成为焦点。

据澎湃新闻此前报道，今年6月，发生塌陷事故的1号线曾被外部电力配套工程施工方自曝工程的钢筋间距、锚固和混凝土垫层存在质量问题，有重大安全隐患，引发关注。

青岛地铁在随后的调查通报中称，该项目为地铁配套的电力排管工程，总长7.7公里，目前已施工约1.5公里。通过对这1.5公里工程的局部挖掘和破拆检查发现，钢筋用量满足设计要求，混凝土垫层均有敷设，但存在钢筋布设疏密不均、混凝土垫层厚薄不均的问题。

通报称，项目总承包方“中国葛洲坝集团电力有限责任公司”涉嫌违法分包行为，研究决定将该公司列入青岛地铁工程建设黑名单。但此后葛洲坝公司发布公告，表示子企业“葛洲坝电力公司”不存在违法分包问题，作为总承包方，存在项目管理不善问题。

7月4日，青岛地铁有关负责人回应界面新闻称，塌陷事故大部分跟地质条件有关，与施工质量没有关联。

据青岛日报报道，与青岛地铁1号线发生塌陷事故同一天的7月4日上午，青岛市安委会第9次会议召开。会上要求，各级各部门要深刻吸取近期全市先后发生多起生产安全事故教训，清醒认识当前全市安全生产工作面临的严峻形势，牢固树立安全发展理念，切实增强做好安全生产工作的责任感、紧迫感。