环保监测“难倒”车主？山东省环境厅：未现大面积长时间排队

针对有关媒体反映“新泰：环保监测‘难倒’车主”的问题，6月12日，山东省生态环境厅在其官方微博发布关于对《新泰：环保监测“难倒”车主》 有关问题调查情况的通报。

通报称，按照生态环境部要求，《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285—2018）、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847—2018）（以下统称“新国标”） 自2019年5月1日起实施。

通报称，由于市场上关键检测设备供应短缺，山东省能按时按照新国标完成升级改造和计量认证的机动车环检机构数量少、区域分布不均衡，同时，新国标增加了外观、OBD等检查项目，检测时间比之前有所增加，个别地区暂时可能会出现排队检测或车主到临近县（市区）检测的情况。为积极有效应对这一情况，实现新国标平稳过渡，山东省环境厅联合山东省市场监督管理局于4月下旬印发《关于做好在用汽车环保定期检验新国标实施有关工作的通知》，规定：已通过新国标计量认证的环检机构，所有检测线与生态环境部门联网开展检验工作；未通过“新国标”计量认证的环检机构，可以开1条汽油车检测线和1条柴油车检测线。