上海吴淞口迎第2000艘次母港邮轮，这是目前亚洲最大邮轮

6月3日，随着皇家加勒比邮轮“海洋光谱号”的靠泊，上海吴淞口国际邮轮港迎来了第2000艘次母港邮轮。

“海洋光谱号”从西班牙巴塞罗那启航，经过47天航行后，于6月3日搭载近5000名国际游客靠泊上海，之后便正式开启中国母港航季。

这艘邮轮是目前亚洲最大最昂贵最豪华的邮轮。公开资料显示，“海洋光谱号”总长度约348米，总宽度约41米，甲板楼层18层。其位于船尾的标志性设施南极球，含有4个蹦极床，用VR科技为旅客模拟穿越地心之旅。

近几年，国际豪华邮轮频频靠泊中国母港。国际邮轮协会认为，中国邮轮市场处于稳步上升阶段。在2019年召开的世界邮轮大会上，各国际邮轮公司主要负责人普遍认为中国市场具有较大潜力，对中国市场充满信心。

作为中国邮轮门户的上海吴淞口国际邮轮港，自2011年开港以来，累计接靠邮轮突破2000艘次，接待出入境游客1300余万人次，三年登顶亚洲第一，五年问鼎全球前四，已经占据中国邮轮市场的半壁江山。

2019年1月22日，三艘大型母港邮轮同时靠泊吴淞口国际邮轮港，全天旅客吞吐量达2.6万人次，创下亚洲邮轮港单日接待旅客数量之最。4月12日，云顶“探索梦号”邮轮在吴淞口首航。5月18日，歌诗达专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”首航。

澎湃新闻记者从上海市宝山区政府获悉，明后两年还将有地中海邮轮“荣耀号”、歌诗达邮轮“佛罗伦萨号”、云顶“环球级”邮轮以及皇家加勒比“绿洲V号”等陆续投入上海运营。

宝山区同时透露，依托邮轮母港优势，宝山正在加快邮轮经济高质量发展，推动邮轮中国制造，加强邮轮经济领域的国际合作，加快邮轮经济全产业链发展。

在上游，国产大型邮轮制造已经正式启动。宝山区正积极推进中船国际邮轮产业园建设，中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订的总价近50亿美元的大型邮轮制造合同。在中游，宝山区加强与国际邮轮公司及相关企业合作，目前已有139家国内外邮轮企业落户宝山区。在下游，宝山区参与国家标准制定，不断激发邮轮带动效应。吴淞口国际邮轮港成为全国首个邮轮港口服务标准化试点单位，建立亚洲邮轮港口协会和亚洲邮轮港口服务标准联盟。宝山区率先实行邮轮船票制度，目前已圆满完成试点工作，按照交通运输部要求部署，2019年将在全国推广实行。