打造超大城市客厅！南京新街口又要发生大变化！

伴随着德基三期即将动工的脚步，南京新街口也将迎来一场升级巨变。目前，南京市规划和自然资源局官网正就新街口东北象限城市设计及控制性详规正在进行公众意见征询，规划打造南京乃至长三角最具特色的CBD核心区。

地块西南角鸟瞰图。本文效果图均由受访者提供

本次新街口东北象限城市设计的总设计师、东南大学建筑学院教授周琦向紫金山记者独家透露，本次设计将地上地下全面联动，惊喜连连：地下将新建1800平米的下沉广场，打造超大“城市客厅”；60米长的空中连廊横跨新街口上空，形成霸气的空中回廊；中山东路沿线串起一排民国风格建筑，让历史建筑和当代建筑拼接成南京独特的城市CBD风貌。

地块西北角人视图

地上地下联动，“城市客厅”可容纳上万人

规划显示，德基一、二期与新建的三期，将围合成尺度宜人的休闲娱乐场所，设置下沉广场。“这是本次规划中最大的特点——新建一个占地共有1800平米的巨大下沉广场，这在全国都很少见。”周琦告诉记者，由于新街口高楼很多，在德基一期和二期之间形成了风岛效应，“有时候风大到人站都站不住”。而当下沉广场超过5米，即便地上会有风有雨，地下仍会“温暖如春”，而且没有车辆，行走十分安全、安静。

下沉广场

“此外，一二三期均有地下商业街，广场和商业街连通以后，地下商业街也能够‘透透气’了。”逛着逛着就可从走到广场的“天井”，带来户外的空间，一部分减少地下逛街的空间压抑感。

据了解，在城市商业核心区设置如此大型的下沉广场，这在全国也很少见。周琦介绍，团队对标美国纽约的洛克菲勒中心的下沉广场，将新街口德基下沉广场打造成具有休闲娱乐功能的“城市客厅”。“比如到了年末准备要敲响钟声，上万人可以聚集于地上地下，在这里跨年。”

此外，从孙中山铜像到德基三期，打通形成一个视觉通廊。德基一二三期和中山东路沿线等地会形成四处左右的市民广场，与商业街形成地上地下、室内室外宽敞的休闲活动场所。

峡谷中的桥梁：50米高的透明空中连廊

此次规划中，德基三期之间还将形成南京最长的空中连廊，地上和地下形成立体的连通方式。周琦介绍，一期和二期之间不超过30米、二期和三期大约60米，将在新街口形成透明的空中回廊。

德基二三期之间广场内部人视图

其中，60米的连廊最大的难度在于，连廊大约距离地面50米，大约在六七层的高度，犹如在峡谷中建一条60米长的桥梁，跨度很大，风力也很大；其次二期在建成前没有规划空中连廊，所以结构要重新加固。

为什么要将他们在空中连接起来？“三期之间形成一个综合商业整体是很有必要的。如果三期之间在空中就可以对接，市民就无需重新下到一楼，更加方便快捷，舒适度会大大提升。”

织补中山东路完整的民国历史建筑街道

新街口附近不乏历史建筑，该地块内有不可移动文物青石街民国建筑，和省文保单位交通银行南京分行旧址、浙江兴业银行旧址等。早在地块出让之初，就有市民担心，新的规划中这些历史建筑将置于何地？

周琦介绍，小小的上世纪的老建筑包裹在现代化的楼宇之间，形成大与小、传统和现代的对比，展示出了一个有趣的“拼贴”城市。“城市本身就是由历史拼贴而成的，在这里可以看到近一百年历史的银行旧址，杨廷宝设计的原中央通讯社旧址，还有民国时期的住宅建筑，都一层层展现出了南京城市发展的历史脉络。”

青石街民国建筑人视图

在中山东路沿线，上述的多栋历史建筑呈线状铺排。记者在规划文件中看到，这中间将新建一栋民国风格建筑，填补了原中央通讯社旧址和浙江兴业银行旧址之间的历史痕迹。

“我们希望从孙中山的铜像往东一直到洪武北路，形成一条街道完整的历史界面，再往里面还有青石街建筑群，整体形成规模。而中间天时大厦打断了这种完整性，所以我们在中央通讯社和天时大厦之间，参照此处历史建筑原有的大小、风格和样式，还原一栋民国建筑，织补中山东路的民国建筑风格的街道，串联起来形成环路，让历史脉络延续下来。”

青石街民国建筑人视图

目前青石街已经腾空，正在修缮，之后建成为艺术博物馆，会对外开放。

“新旧共存往往是城市建设的矛盾和难题，但实现以后既对历史有交代，又能面向未来。”

周琦希望，借助本次设计，让新街口成为时尚活跃的城市客厅、重要的旅游目的地、历史文化丰富的载体，成为室内外活动空间的新地标，让人们流连忘返。

紫金山记者 王丽华