曾推动铁路大提速的原铁道部部长傅志寰将赴国科大演讲

“我国电力机车事业的开创者之一、铁路大提速的主要推动者和决策者之一”的原铁道部部长、中国工程院院士傅志寰即将亮相中国科学院大学（以下简称“国科大”），就建设“交通强国”做主题演讲。

微信公众号“国科大教务部”5月10日发布预告称，5月14日（周二）下午2:30，傅志寰将在国科大雁栖湖校区国际会议中心报告厅做题为“关于建设交通强国的若干认识”的主题报告。

此次报告内容为：分析我国交通发展现状、国内外交通发展趋势、面临的机遇和挑战；在此基础上，提出关于建设“交通强国”总目标、主要内涵、战略重点、近期突破点以及保障政策的建议。

目前担任中国工程院重大咨询项目——“交通强国战略研究”主要负责人的傅志寰，出生于1938年4月，籍贯辽宁省海城市，铁路专家。

傅志寰曾任原铁道部部长、全国人大财经委员会主任委员、欧美同学会副会长、中国节能协会理事长、中国自然辩证法研究会工程哲学专业委员会副理事长等职，2001年当选为中国工程院院士。

据工程院官网资料显示，傅志寰是我国电力机车事业的开创者之一，铁路大提速的主要推动者和决策者之一。

20世纪60至70年代，傅志寰在株洲电力机车研究所，参加和主持设计、试制了韶山1型至韶山4型电力机车和我国第一列电动车组。

20世纪80至90年代，傅志寰在原铁道部工作期间，组织开发了具有我国自主知识产权的电力机车、内燃机车、客车、货车等二十余种产品，形成国产品牌系列，适应了货运重载、客车提速的需要。

在担任原铁道部领导期间，傅志寰全力推动铁路提速，为开发高速、重载、安全技术做出重要贡献。1999年后，在他的领导下，开工建设了我国第一条时速200至300公里的秦皇岛--沈阳客运专线（高速铁路），研制了高速电动车组，创造了321.5km/h的当时中国铁路第一速。2000至2003年，他组织青藏铁路的筹划和早期建设工作，为建成世界上海拔最高、距离最长的高原铁路做出了贡献。

工程院官网介绍，傅志寰大力推动铁路改革，领导铁路运输扭亏，原定三年扭亏目标两年完成。在安全管理上，他提出了“规范管理，强基达标，狠抓安全基础建设”的思路，实施后，铁路运输安全情况得到明显改善，成为历史上最好时期之一。

据欧美同学会《留学生》杂志报道，2002年底，在傅志寰离开铁路系统前一年，中国铁路营业里程位居世界第三，仅次于美国、俄罗斯，超过了印度，完成运量为世界第二，运输效率达世界第一。

“我在铁路改革上花了不少心血，冒过不少风险。”傅志寰总结说，“我干了几件事，有成功，也有失败。一是建了几条铁路，二是推进铁路改革，三是推动技术进步。我搞了一些基础性的改革比如网运分离的改革，大提速也是从我这儿搞起来的。”傅志寰给自己的政绩打70分，但他最后把成绩归功于几百万铁路职工，“他们像两条钢轨，以无言的奉献为运输铺就了坦途，他们像火车头，不断冲破各种束缚勇往直前。”