5月1日起韩原线开行动车组列车，应县、怀仁市链入高铁网

5月1日8时33分，怀仁东火车站首次迎来D5352次动车组列车。雁门关外的应县、怀仁市从此链入全国高铁网，与太原、运城、西安等地的时空距离大幅压缩，极大方便了群众经济生活往来和区域间旅游互动，山西加快构建现代综合交通运输体系又迈出重要一步。

当日，利用既有韩（家岭）原（平）线，共有4对动车组列车开进怀仁东站，包括——

怀仁东往返太原南D5354/D5353次以及D5352/D5355次2对列车；

往返洪洞西D5356/D5351次；

太原南开往怀仁东D5306次、怀仁东开往运城北D5303次。

动车组列车开行后，太原至怀仁的旅行时间压缩至2小时左右，较原有最快普速列车节省1个多小时，较最慢普速列车节省3个多小时，大幅降低了群众出行时间成本。

5月1日8时41分，太原南开往怀仁东的D5306次列车出发，车上共600名旅客。列车提速很快，开车20分钟，时速已近200公里。这时车窗外的景物向后快速移动，路边的树木和房屋眨眼呼啸而过。列车上，乘务员在为旅客热情服务的同时，还当起了宣传员，向大家推介山西的秀美河山。

据悉，韩原线北起北同蒲线与大秦线的交会点韩家岭站，途经朔州市怀仁、应县等县市，穿越雁门关隧道后至原平，全长150余公里。

来源 | 山西日报

编辑 | 杨 倩