山航一季度成绩单，海航上线品牌运价

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山东航空今天发布了一季度成绩单，一季度实现营业收入46.34亿元，同比增长3.07%。营业成本42.92亿元，同比上升7.39%。财务费用为838.86万元，同比增长119.16%，主要原因为一季度确认汇兑收益较去年同期减少。利润总额4553.19万元，同比下降86.28%，归属于上市公司股东的净利润为3405.90万元，同比下降86.32%。完整版成绩单可在航旅圈后台回复“一季报“获取。

山航早前在一季报预告中，解释了业绩变动的两个原因【相关：山航首发一季报预告，盈利继续大降】：

1.一季度受局方时刻政策的影响，飞机利用率同比下降，可供座公里未达到预期目标。（小圈注：由于驾驶舱吸烟引发的问题，山航被削减5%的飞行小时）【回顾：驾驶舱吸烟再引燃，航班禁烟到底禁了谁？！】

2.由于市场竞争加剧公司一季度的票价水平同比去年出现了下降。

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即日起，海航将全新推出国内经济舱多等级品牌运价体系。凡购买海南航空或大新华航空国内经济舱航班，购买不同品牌机票的旅客将享受差异化的服务。新品牌运价体系将原有经济舱分为三类：经典经济舱、智选经济舱、惠选经济舱。不同经济舱品牌将执行不同的退改规则、选座、登机和升舱等服务权益。此三类经济舱旅客均可享受一件5kg免费手提行李额，手提行李体积不超过20×40×55厘米，婴儿仍可享受10kg免费托运行李额。此前，东航已在泰国等航线试水品牌运价。【相关：东航的“基础经济舱“，真的是要低成本化吗？】

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“五一”小长假即将来临，东航预计4月30日至5月4日期间将执行航班13400余班次,预计投放226万个座位。另外东航依托大数据分析系统，对热门旅游航线采用换大机型的方式进行运力增投。

▶️国际及地区市场方面，东航主要增投东南亚、日本、韩国等航线，其中浦东至曼谷、清迈、宿务、暹粒、马尼拉等航线涉及换用大型飞机执行航班共28个班次，总计增加1156个座位；浦东至大阪、名古屋、首尔等航线涉及换用大型飞机执行航班的有12个班次，总计增加338个座位；浦东至香港、澳门、台北等航线则共增投座位1084个。

▶️国内市场方面，东航对上海至三亚航线的18个班次，采用了A330系列宽体机型执飞，共增1332个座位。此外，五一期间东航的B787-9和A350-900将执飞上海浦东至悉尼、阿姆斯特丹、罗马、墨尔本、东京羽田、新加坡等航线。

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4月25日，在捷克驻华大使馆举行的中捷建交70周年招待会上，川航分别与布拉格机场、F AIR航校签署布拉格直航协议以及航校第五批飞行学员培训协议。目前川航已开通成都=布拉格直飞航线，深圳=布拉格的“熊猫之路”航线预计今年7月份正式开通，这同时也是川航在深圳开通的第一条国际航线。

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4月26日晚，携程集团宣布和Naspers达成协议，“将发行新股，交换Naspers所持有的MakeMyTrip股票”。与此同时，携程将以一部分MakeMyTrip的普通股和B类普通股入股一家第三方投资基金。一旦交易完成，Naspers将持有携程约5.6%的股票。同时，携程和第三方基金将持有MakeMyTrip的普通股和B类普通股，分别占MakeMyTrip总投票权的49.0%和4.0%。

公开资料显示，MakeMyTrip是印度第一大OTA，被誉为“印度的携程”。此次携程协议的合作方Naspers是腾讯的最大股东。自2001年起，Naspers开始买入腾讯股份，最终这成为有史以来最赚钱的科技投资之一，并使其成为非洲市值最高的公司。Naspers持有腾讯超过30%的股份，价值超过1300亿美元。