- +1
从35到350!看京张铁路百年巨变!
今天是詹天佑逝世一百周年
1909年通车的京张铁路
是中国人修建的第一条干线铁路
在这条铁路上最著名的
要算詹天佑先生设计的“人字形”铁路
时隔一百多年以后
京张高铁将要在詹天佑
当年设计人字线的顶点下方4米穿过
与老京张铁路实现地上与地下的立体交汇
200公里有多远?
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/953.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/957.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/958.jpg)
跨越百年
沿着老京张线
一条崭新的京张高铁
将于今年年底开通
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/965.jpg)
时光荏苒,岁月沧桑
在詹公守望的地方
究竟有哪些变与不变?
各出所学,各尽所知,使国家富强,不受外侮,足以自立于地球之上。
——詹天佑
从35公里到350公里
速度变了!
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/966.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/967.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/968.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/969.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/970.jpg)
詹天佑被任命为总工程师后
他们觉得简直是一个笑话:
这样艰巨的工程
中国人是无论如何也完成不了的!
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/971.jpg)
今天
曾经备受国外讥讽的“铁路小国”
已让世界刮目相看
翻开成绩单:
世界首条新建高寒高铁
——哈大高铁
世界单条运营里程最长高铁
——京广高铁
世界上一次性建成里程最长高铁
——兰新高铁
……
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/972.jpg)
到2018年底
中国高铁运营里程超过2.9万公里
超过世界高铁总里程的2/3
稳居世界第一
崭新的京张高铁
将为北京冬奥会提供有力保障
一场举世瞩目的体育盛会
将在两地拉开帷幕
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/973.jpg)
我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻。
——詹天佑
中国人的骨气和吃苦耐劳
从来没有变!
彼时的中国
四分五裂、国力羸弱
举国上下没有一寸铁路是自己造的
也没有任何独立修建铁路的经验
京张铁路动工时
西方报纸发文讥讽:
“中国造此路之工程师尚未诞生!”
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/974.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/975.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/976.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/977.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/978.jpg)
此路一成,非徒增长吾华工程师莫大之名誉,而后之从事工程者,亦得以益坚其自信力,而勇于图成。
——詹天佑
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/979.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/982.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/983.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/984.jpg)
没有支持,我们自己摸索!
没有先例,我们自己发明!
今天的京张高铁创新从未止步:
为最大限度保护水体
官厅水库特大桥设计采用岸上拼装法
是世界上首例适用于
350公里高速铁路的钢桁梁桥
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/986.jpg)
国内埋深最大的高速铁路地下车站
——八达岭长城站
为消除对文物和环境的不利影响
首次采用精准微损伤控制爆破等先进技术
为实现进出站客流完全分离
首次采用叠层进出站通道形式
为具备紧急情况下快速无死角的救援条件
首次采用环形救援廊道设计
……
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/994.jpg)
自动驾驶技术
将让“冬奥高铁”在绿色智能方面
迈出了新的一步
中国车、中国桥、中国路
……
一件件大国重器
一项项浩大工程
一次次创新突破
不断地刷新着世人的想象
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/995.jpg)
生命有长短,命运有沉升,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨,也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。
——詹天佑
百年前
一群中国工程师
站在满目疮痍的国土上
顶着西方列强的压力
挺起了中华民族的脊梁
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/997.jpg)
百年后
在詹天佑铜像的注视下
新旧两条京张铁路线
穿越时空交会
书写着新的历史篇章
百年巨变
一部京张铁路变迁史
就是一部中国发展史
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/61/999.jpg)
今天的中国
成就足以告慰先辈
今天的中国
拥有自信从容的脚步
今天的中国
巍然屹立于世界民族之林
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/62/0.jpg)
就像奔驰在神州
广袤大地上的复兴号列车
中国将继续惊艳世界
驶向未来,驶向复兴!
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/62/1.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/62/3.jpg)
![](http://image.thepaper.cn/www/image/19/62/5.jpg)
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。
![](/_next/static/media/pp_report.644295c3.png)
![](/_next/static/media/logo_caixun.cd299678.png)
![](/_next/static/media/logo_104x44_tianzi_white@2x.b88d1296.png)
![](/_next/static/media/logo_rebang.f9ee1ca1.png)
- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2024 上海东方报业有限公司