上汽荣威骆樊承：5G给汽车带来新品类，更智能更有人情味

4月16日，第十八届上海国际车展正式拉开帷幕。澎湃新闻邀请到上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部Marvel X项目高级经理骆樊承，听他分享上汽荣威的5G概念车和新能源“网红”MARVEL X。

澎湃新闻：荣威最近推出了5G概念车，这样一个概念车的推出有什么意义？

骆樊承：5G是大家最近讨论比较多的一个话题，同时5G对于整个汽车行业也带来了很大的机会和挑战。因为我们都知道，4G出来之前，电话只是一个通讯的手段，但是4G普及，智能手机变成了一个智能处理的移动终端，你可以看视频，可以和朋友沟通，甚至可以处理工作。但是在5G到来以后，汽车这个产品是不是还是一个把人从B点带到A点的一个单纯交通工具，还是说它可以有更多的想像空间？荣威的Vision—i 5G概念车，正是基于这种思考和想法来做的前瞻和尝试。

其实最早汽车跟通讯工具的结合源于一百多年前，有一个汽车工程师，把收音机装到了汽车上，这种加法带来了一个很好的用户体验，让汽车成为和通讯结缘的东西。但是5G的到来，可以给汽车带来更多的改变，它不光可以给汽车带来更多的资讯娱乐的呈现，它给汽车的使用带来一个质的改变，就比如我们常说的无人驾驶。在5G时代，无人驾驶就能有更好的技术落地作为支撑。

现在即便是世界上最先进的无人驾驶，更多是依靠汽车本身的感知能力，汽车装有雷达摄像头，感知到周围的环境，做出策略的改变。但是在5G时代，不光只是汽车本身，车和路，甚至车和人，甚至车和整个智慧城市的大脑，都可以有一个很好的沟通。因为5G时代会有更快的速度，更多的连接，这些对于无人驾驶技术，将会带来一个突飞猛进的改变。我觉得随着5G的应用，大家可以真正享受到无人驾驶这个技术了。

澎湃新闻：我们聚焦一下您说的这个5G概念的具体车型，就是荣威的Vision—i。怎么理解它的产品设计？这一款车具体有哪些功能，您给我们介绍一下？

骆樊承：其实技术本身不仅会改变消费者使用的方式，同时技术本身也会给产品的设计带来一个全新的挑战，面对这样一个5G时代，面对出行不是单纯的从A点到B点，我们需要从更深层次的角度考虑。今天车展，我看到大家一直在发布新车，所有的新车都是基于原来的思路做的。我的新车可能内饰更豪华，动力更强劲，可能更多厂商会关注智能网联，我的新车内娱乐更多等等。但是5G时代的用户体验，更多的是用户的使用场景发生变化。所以Vision—i这一款产品，正是设计师从5G时代的应用来考虑。我想从两个方面和大家分享一下。

第一，5G时代，未来汽车最适用的品类，不是现有的品类，而是SPV，介于SUV和MPV之间，多场景适用的汽车品类。所以我们的Vision—i空间比较大，动力比较足，而且前排座椅可以转过来，后排座椅可以放倒成为一张床，整个空间感做的非常好。对于5G时代来说，无人驾驶的普及，让用户有更多的时间在旅途当中处理事物，跟朋友沟通，或者获取灵感，这些东西都可以通过SPV这个品类得到更好的实现。

同时我们也可以看到一个趋势，大家特别乐意在车上装屏，一块不够两块，一面不够，一整面全部都是屏。我们的设计师觉得5G时代，屏这一件事情，当然是很好的交互，但是屏有时候会割裂交互。有一句笑话，我们距离很近，但是我在看手机，有时候科技会让人距离变得更远。我们的车内拥有被称为SKY MARVEL的交互系统，它可以从前排移到后排，可以把影像投到中间的地毯上，可以投到车窗上，甚至投到抱枕上，信息不受屏的约束，无处不在，信息更加互动。比如你在看一块屏，你朋友或者家人在看另外一块屏，现在所有的信息都是和大家互动的。整个旅行就会变成家人的一场旅途，而不是我出去旅游，我在前面开车，我很开心，回头一看，朋友们睡着了。

我们的设计师感觉5G时代，可以让出行更加简单，同时可以让大家的心更加接近，科技可以让大家彼此的关系更加近，更加有温情，而不是科技疏远或者割裂大家的关系，这是这辆车比较大的两个亮点，一个是SPV，一个是内部整舱的交互系统。

另外我们设计师还设计了一个拟人化的形象，小狮王，是一个非常可爱的卡通形象。它和用户本身有很多交互，它可以提醒用户很多事情。5G时代，万物互联，用户上车的时候，他的身体状况，他的心情，他的身体特征都会被监测到，这个助理就会根据用户目前是不是比较悲伤，或者比较开心，他可以帮你做一些其他的事情，他可以陪伴用户一起成长。所以这个私人助理的形象，更加进一步体现了我们设计师关注用户本身的感受，而不是说科技进步是用来摆酷的，科技进步是要让用户觉得科技只是在迭代。荣威一直强调科技不是冷冰冰的，不是用来外在炫耀的，而是希望消费者创造价值，为消费者创造更好的生活。

澎湃新闻：已经上市半年的MARVEL X系列在新能源当中的热度比较高，您能不能把这一款车给网友介绍一下？

骆樊承：这一款车很有意思，我们之前上市的时候，官方介绍了很多。但是上市之后，我发现我们的用户对这一款车有自己的看法。我们有一个用户就是澎湃的员工，经常在群里面交流，非常有意思。用户喜欢这一款车，首先因为这一款车颜值非常动人，很多人觉得在阳光下一蓝一紫，内饰棕色，大屏交互系统，完全超越这个级别的豪华。用户用一句话来形容这种感受，前半句是“始于颜值”——很多用户使用以后，真正觉得这一台车的体验，行驶，内涵打动了他。后面半句是“终于内涵”——很多人买的时候，没有意识到这一款车的驾乘能够这么轻松方便，他们越使用越舒服。他们有很多分享，有的用户分享了一个视频，他在城市当中开，拥堵道路，但是很轻松，他开启了我们的智能交通拥堵辅助系统，你不用脚踩刹车，车的前距系统会帮你保持，方向盘会自己帮你调整，整个出行帮你变得非常轻松和简单。

还有一个用户分享，他说我以前开车总想见车超车，但是现在我发现，我已经很佛系了，因为我知道我的车有这个能力，在红绿灯起步的时候秒杀所有的燃油车，几百万的燃油车都可以比一比那种感觉，像一个身怀绝世武功的高手，看到别人斗殴，不屑于动手了，而是很佛系的开，追求练出黄金右脚，把能耗开到最低。所以这一款真正打动人的不仅是颜值，而是很多内涵。

造一款车不容易，我们大概用了二十亿的开发费用，花了三年半到四年的时间，几百个工程师打造出来一款车，真正让这一款车碰到知音，其实还是非常令人开心的事情。我们MARVEL X的用户有几个特点，一个是他们非常自信，因为你要花二十几万，三十万买荣威，还是要相当大的自信。他们不需要用其他的标签标榜自己，他们很多已经有一台非常高品质的燃油车了，他们向往的是我能不能尝试新的东西，而且他们对消费有自己的观点，不会被别人左右。

第二，他们真正能够拥抱一些变化，因为智能驾驶这一件事情，我自己第一次试的时候也是非常慌，车子自己帮你刹车，你会不放心，但是试过以后，你会发现这种感受是以前没有过的。它真正地给你带来非常轻松的感受。这些客户是乐于拥抱变化的人。

第三，他们很懂生活，很热爱生活。我们的车主现在很活跃，在我们的论坛里面，经常组织这里的自驾游，那里的自驾游。他们希望把这种对MARVEL X喜欢，让更多人知道。我们的车主经常批评我们，你们要好好做营销，这这么好的车，要让更多人喜欢他们。这批客户的确是非常有意思的一群人。