对话F1总裁：F1比任何时候需要中国，等待中国车手的加入

喜力车迷嘉年华4月13日于上海新天地的太平湖公园进行，这是2019年首站车迷嘉年华，F1赛车也第一次驶上上海的街道。

见证这一历史时刻的FOM（F1管理公司）CEO切斯·凯里接受了澎湃新闻记者的采访，这位伯尼继任者坦言亚洲尤其是中国市场对于F1的重要性，对于中国车手有朝一日进入F1，他也持支持态度。

1000站设在中国关系到F1未来

“气氛很好，这里的观众、街道都很棒，中国一直如此，过去已经15年了（中国大奖赛举办了15年），每一次都比上一次更好。”

切斯·凯里的开场白多少有些官方，但对于一个FOM的掌门人而言，示好中国市场又显得不那么意外。

去年年中的一份财报显示，F1总收入较前年同期下降5%，车队收入跌幅也达7%。看上去在自由媒体集团入主F1之后，新东家依然需要面对传统赛道退出、观众流失以及亏损的窘境。

这样的情况下新兴市场变得比以往任何时候都更加重要。切斯·凯里直言不讳，“我多次明确表示过，在F1的战略中，现在有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，一个就是中国。事实上，中国乃至整个亚洲对于F1的未来都十分重要。我听很多人说过，这是属于亚洲的一个时代，其他产业的很多发展都基于亚洲市场，这里的上升空间很大，对于F1也一样。”

事实上，在改朝换代之后，中国大奖赛很快就看到了积极的反馈。一方面自由媒体集团与中国大奖赛续约至2020年，赛事直播也时隔5年重回央视，去年中国区域合作伙伴体系搭建，让中国站自主招商成为现实。

一系列变化之外，切斯·凯里还将第1000场F1比赛落地中国和中国市场联系在一起，“中国是F1很重要的一个组成部分，所以我们看到第1000场比赛放在这个国家举行，这证明了我们的态度。这是具有历史意义的一刻，也关系到F1的未来。”

增设第二站中国赛要等待时机

切斯·凯里没有空谈，FOM除了把第1000场和车迷嘉年华带到了中国，上周还和久事体育旗下上海久事智慧体育有限公司共同宣布，F1电竞全球锦标赛版权首度落地中国。

久事智慧体育成为本项赛事的大中华区独家被授权方，负责F1电竞中国冠军赛的运营和商务推广，而在中国大奖赛的现场车迷将亲眼看到相关的展台。

“我一直说要不断去扩大F1的影响力，让更多人去知道F1。通过不同的途径，比如电视媒体、数字媒体，比如现在大家看到的街道路演，再有就是电子竞技。这是一个新领域，有助于我们吸纳更多的关注者，这是一个伟大的赛事，需要戏剧化和英雄情结，所以我们要增强互动，加强赛事、车队、车手和粉丝的互动。”切斯·凯里告诉澎湃新闻。

过去一段时间，关于未来在中国举行第二站F1赛事的消息不胫而走，也被官方和媒体反复提及。

对此，切斯·凯里没有否认，并且承认了其存在的可能性，“我们一直在寻找中国合适的城市，但现在我们还在观察，我们首先要做的是培育这个市场，通过积极的推广，继续扩大车迷群体，等待一切成熟。我必须强调，我们希望在更多的地方来拓展这项运动。”

无法制造“姚明”，但可提供舞台

随着中国大奖赛进入第16个年头，中国的车迷群体不断扩大，商业市场也逐渐走高，但业内人认为真正刺激F1在中国提速的一个关键是中国车手的诞生。

在路演中，中国的F2车手周冠宇就驾驶F1赛车闪亮登场，他本人在接受采访时表示：“我现在肯定离F1更近了，今年除了参与F2比赛外，雷诺给了我更多机会驾驶F1赛车，为团队进行测试项目也帮助我成长，如果有朝一日能够参加F1赛事，不仅对于我个人是一个高光时刻，对于中国赛车运动的发展也是一个刺激。”

19岁的周冠宇踌躇满志，切斯·凯里是否也青睐这个中国最接近F1的年轻人呢？

“我了解他，他很棒，他已经进入F2，证明了自己的实力。对于我们来说，当然希望F1中能有更多不同国家的车手，F1是属于世界上最好的20个车手的比赛，最好能给予不同国家（的车手）机会，包括周冠宇。”

关于周冠宇何时能够进入F1，切斯·凯里没有给出明确答复，但是他不久前在澳大利亚揭幕战的一席话似乎更加客观。

当时FOM的CEO坦言希望在F1的世界看到又一个姚明，这样FOM能够在自己的赛事中实现姚明在NBA中产生的轰动效应和连锁反应，不过FOM自己无法制造出“姚明”，这需要有潜力的中国车手通过一系列的考验来磨砺提高自己，而FOM能做的是为更多有实力的中国车手提供展示自己的机会。