《焦点访谈》揭秘为什么铁路总在调图

4月10日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。4月10日当晚，《焦点访谈》栏目聚焦此次铁路调图。

中国铁路总公司在春运前、暑假前以及每个季度都会根据情况进行调整，让线路的运行更加合理高效，更好满足客运、货运的需求。特别是在部分地区高铁线路开通后，怎么安排列车对旅客出行更方便？这就需要通过调图来进行优化。这次调图能不能够让旅客感受到实实在在的便利呢？

白洋淀站位于从天津到河北保定的津保线上，在雄安新区设立之后，成为进出雄安新区的重要枢纽。

新图实施之后，津保铁路新增高峰线列车4列，而地处雄安新区的白洋淀站增加10趟列车停靠，此外还新增高峰线3趟列车停靠。停靠的车多了，能够输送的旅客也就大幅增加。

城市建设、区域发展都离不开交通的四通八达。我国西部地区的发展很大程度上需要交通的支持和带动。近些年来，西部地区一些高铁线路的开行，提升了速度、增加了运力，为沿线城市带来机会。正是由于这些高铁线路的开通，基础设施建设跟上来了，才使得近年来历次的铁路调图成为可能。

中国铁路兰州局集团有限公司总调度长王大林说：“我们使用的是时速160公里的复兴号列车，这个车一方面是运力比较大，定员是720人，另一方面是运行也比较平稳。”

此次调图新增的兰州至成都东的动车，得益于兰渝铁路的开通。2017年，兰渝铁路开通大大缩减了我国西北和西南地区的时空距离。乘坐此次调图新开行的动车，经由兰渝铁路从兰州到成都，所需时间比之前减少了大约40%。

新线路的开通，不仅给旅客带来了方便，而且给沿线的城市带来了客流，带来了机遇，促进了发展。2017年开通的西成高铁穿越秦巴山区，让“蜀道难”成为了历史。交通更加通畅，沿线城市也迎来了更多的机遇。西成高铁开通至今，已经进行了5次调图，每次调图都为沿线带来了更多的客流。位于秦巴山区的陕西西南部城市汉中，就受益于此。

中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段汉中站党总支书记梁福说：“高铁开通以前，我们站发送旅客日均只有2000多人，高铁开通以后，2018年日均发送旅客达到1.3万人。”

旅客下车就变成了游客，游客数量增加给当地老百姓带来了发展旅游产业的好机会。

高铁的开通促进了汉中旅游产业的发展，而随着当地旅游产业的日渐成熟、游客增多，也对未来铁路交通提出了更高的需求。此次铁路调图中，铁路部门就根据前往汉中方向的客流需求对列车进行了调整。

西成高铁开通后，西安到汉中由原来的没有高铁，发展到有20对高铁、60对高铁，到现在这次运行图调整，运力增加到了82对，日均两地间旅客动车组达到将近170列，对于两地间的人员和经济交往起到了极大推动作用。

西成高铁对于汉中旅游的促进是雪中送炭。在云南，此次调整中加开了从昆明开往丽江的动车，更是给云南美景锦上添花。

2019年1月5日新开行的从昆明到丽江的动车线路，开通之后就一票难求。4月10日，针对这样的旅客需求，中国铁路昆明局集团有限公司新增了3对从昆明到丽江的动车。

全国铁路实施新的列车运行图之后，增加列车102.5对。其中动车组列车增加了73对，普速列车增加了29.5对。旅客列车总数达到了4346对。铁路调图复杂而专业，但对于计划出行的旅客，如何第一时间掌握这种线路的调整呢？很简单，通过12306订票时，页面就会出现调整后的所有列车信息，旅客按需订票即可。

这次调图，铁路部门优化了高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间进一步缩短，沿途居民的出行更加便利，但同时保持普速列车开行规模，满足群众多种出行需求。另外，货物运输能力也得到了进一步提升。

高铁线路越来越密，越来越长，要把硬件设施利用好，让铁路网络高效运行，就需要通过软件、管理来实现。充分考虑市场需求，科学配置、精确调度，列车就能跑得更好、更到位。

素材来源：焦点访谈

（原题为：《焦点访谈》揭秘为什么铁路总在调图？）