潍烟高铁走向拟调整：西端改道至寿光北站，福山南站去留待定

作为高铁线路末端城市的山东烟台即将新添一条高铁通道，该通道的线路走向备受关注。

据胶东在线“网上民声”栏目信息显示，今年3月，有网友向烟台市交通运输局提问称“潍烟高铁福山南站取消了吗”。随后，烟台市交通运输局回复称，“项目站点设置需可研批复后才能基本确定，目前可研报告尚未批复。”

此后，针对该网友的两次追问，烟台市交通运输局于3月20日补充解释称，今年1月份经（山东）省、中国铁路总公司会商确定项目西端接轨方案由昌邑南调整为寿光北，项目正在由山东铁投集团牵头，研究线路走向优化方案，调整完善可研报告，目前可研报告尚未完成。开发区至福山区的线路正在进行补充研究。

同时，烟台市交通运输局透露，因线路方案调整，目前正在开展可研报告补充调整工作。为努力压减项目前期工作时间，本项目可研及勘察设计进行了一次性招标，故设计单位穿插和压茬开展了一些初步设计阶段的工作（定测、地勘、初步设计等），可研报告批复后，尚需对已开展的初步设计工作适当调整完善。近月，设计单位正在开展福山境内的线路初测、初勘工作，以满足项目可研补充完善需要。

西端确定改道至寿光北站后，潍烟高铁另一端的福山南站的去留备受烟台市民的关心。

2018年9月，山东省政府印发的《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035）》显示，烟台计划布局福山南站、烟台站、烟台南站、蓬莱机场等 “四主”综合客运枢纽。新建福山南站，为潍坊至烟台铁路主要停靠站，形成集城市轨道交通、城市公交、长途客运等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

不过，今年2月，烟台市交通运输局胶东在线“网上民声”栏目回复网友提问时透露，“目前，山东铁投集团牵头正在研究优化项目线路走向方案，对于潍烟高铁接入烟台南站后扩建烟台南站方案还是新建福山南客运站方案进行对照分析，进行深入论证，调整完善项目可研报告。”

大众网与山东省纠风办联合举办在线问政栏目“齐鲁民声”信息显示，今年3月，有网友向济南铁路局建言称“强烈反对取消烟台福山南站建设！”。济南铁路局回复称，“您反馈的福山南站属于潍烟高速铁路方案设计中的车站，目前没有到实施阶段。”

据山东省交通运输厅此前发布的信息显示，潍烟高铁项目是山东省鲁北高铁通道的重要组成部分，属于2019年力争新开工项目。线路自潍莱高铁昌邑南站引出，途经潍坊昌邑，青岛平度，烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、福山，与青荣城际铁路接轨，正线全长237.4公里，总投资383亿元，设计时速350公里。

另外，“加快推进环渤海潍烟高铁项目建设，力争年内开工建设”被纳入烟台市委书记张术平、市长陈飞今年承诺完成事项名单。