谭旭光：中国重汽和山东重工的重组意见已报山东省政府研究

3月26日上午，潍柴控股集团旗下港股上市公司潍柴动力（2338HK）上市15周年暨创新发展交流会在香港举行。全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光在与投资者和媒体分享潍柴动力15年来的发展和收获时，也就一些热点问题作出了回应。

谭旭光不仅是潍柴控股集团的董事长，而且同时担任山东重工集团董事长、中国重汽集团董事长。

针对山东重工集团、中国重汽集团的重组进展，谭旭光称，“2021年商用车将全部对外开放，2023年乘用车将全面对外开放，我们单一的力量无法在全球参与竞争，中国重汽和山东重工的重组是一定要搞的，目前是由山东省国资委协调济南市的重组意见，报省政府常务会议研究，现在还没有答复。”

澎湃新闻（www.thepaper.cn）梳理发现，潍柴控股集团是山东重工集团的权属企业，山东重工集团是山东省国资委控股的省管国企，即将与山东重工集团重组的中国重汽集团系济南市国资委控股企业。

而潍柴控股集团旗下的中国500强企业陕西重型汽车有限公司与中国重汽集团同在重型汽车行业，未来或将存在内部竞争。

对此，谭旭光表示，陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团不会合并，希望两者相互争锋，谁干得好就奖励谁。同时，资源共享，让客户决定，以市场作为导向。

谭旭光还透露，中国重汽集团有4万多职工，还有房地产产业，下一步要对房地产产业剥离或者梳理梳理，把优良资产装进来。在大集团下，陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团重卡产量加起来，已经全球排名第三，但并不意味水平排名第三，“重组后的目标是实现世界一流水平，特别是进入国六阶段，或者今后即将要发布的国七、欧七，发动机动力总成的成本越来越高，只有突破规模效应，才有竞争力。这个重组，对大家是好事。”