深汕特别合作区发布三年行动计划：建成粤东沿海经济带新中心

3月25日，深汕特别合作区发布《深汕特别合作区高质量发展三年行动计划（2019-2021年）》，提出到2021年，地区生产总值达150亿元以上，城市人口达25万左右，常住人口实现全部城镇化，人均GDP和居民人均可支配收入增速显著高于全省平均水平，建成粤东沿海经济带新中心、深圳自主创新拓展区、现代化国际性滨海智慧新城。

去年12月，调整后的中国共产党深圳市深汕特别合作区工作委员会、深圳市深汕特别合作区管理委员会正式揭牌。这标志着深汕特别合作区的经济社会事务由深圳全面主导，正式成为深圳第“10+1”区（深圳10个区和新区+深汕特别合作区）。

深汕特别合作区位于广东省东南部、粤港澳大湾区最东端，地处珠三角平原和潮汕平原之间，西、北部与惠州市惠东县接壤，东与汕尾市海丰县相连，南临红海湾。距广州200公里、深圳60公里、汕头200公里，距香港82海里。合作区规划范围包括汕尾市海丰县鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇，总面积468.3平方公里。

《行动计划》提出要实施实体经济夯基工程：

一要加快创新驱动发展，要打造科技创新平台，逐步推进“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融”全过程创新生态链，引进机器人、先进通信设备、数控机床、医疗数字机械、自动化控制系统等领域具有优势的高校和科研机构进驻等。

二要加快打造一批高端产业平台载体。深汕科技生态园初步引入科技创新孵化器、加速器、人工智能等科技平台，初步建成5.0版新一代高新技术产业园区；深汕湾机器人小镇起步区初具规模，初步建成全市人工智能集中承载区之一等。

三要大力推进产业项目集聚发展。四要打造市海洋产业重要承载区。五要构建开放型经济新模式。六要加快项目建设提质增效。

在实施城市建设构造工程方面，《行动计划》提出将出台深汕特别合作区总体规划，纳入深圳市统一规划体系中。轨道交通方面，实现广汕高铁通车运行、深汕站（一期）投入使用和深汕高铁动工建设，研究推进深汕城轨建设。高速公路方面，力争实现深汕第二高速通车运营，深汕高速改扩建工程竣工，深汕第三高速开展项目前期工作等。