小区垃圾分类后清运时有没有混装？上海正试点用AI技术分析

上海正在试点利用AI技术对垃圾分类的品质进行分析。怎么分析？垃圾在清运过程中或者倒入集装箱时，中转站里的内置高速拍摄装置会拍摄两千到三千张照片，再依靠AI技术自动识别垃圾种类，比如湿垃圾中混进了塑料瓶，就说明这车垃圾有混装现象，分类不够彻底。

“AI识别垃圾比识别人脸难一些，因为垃圾的形态是千变万化的，一个塑料瓶子可以是圆的也可能是扁的，目前这个新举措的识别率在60%左右。” 上海城投集团相关负责人坦言，我们也在不断尝试，全国也没有这样的先例。

3月20日上午，上海生活垃圾全程分类保障体系正式运营。运营后，上海日常生活垃圾的投放、收集、转运、处置的全流程都能在信息平台上追踪溯源。

上海生活垃圾全程分类信息平台。 本文图片均为 澎湃新闻记者 何颖晗 图

用AI技术“检查”分类质量

筹备这套垃圾分类的保障体系，上海城投集团依据了多年来自身积累的经验。该集团承担着上海全市70%以上的生活垃圾中转运输和末端处置，在全市生活垃圾分类工作推进中发挥着托底保障作用。

据上海城投集团相关负责人介绍，运用互联网和物联网技术，该系统于2018年8月上线试运行，目前已实现生活垃圾分类清运处置实时数据展示、生活垃圾全程追踪溯源、垃圾品质在线识别三项功能，覆盖全市16区。

在“上海生活垃圾全程分类信息平台”上，上海每天产生的垃圾量、多少车在清运、怎么处置的，这些数据全部都在实时显示与更新，就连一辆清运车跑了哪几个小区，到了哪个中转站也一目了然。

不光懂得分类，提高垃圾分类的质量也是重中之重。该系统大胆地做了尝试，首次运用AI技术对垃圾分类品质进行实时分析处理。

如何实现？垃圾在清运过程中或者倒入集装箱时，中转站里的内置高速拍摄装置会拍摄两千到三千张照片，再依靠AI技术自动识别垃圾种类，比如湿垃圾中混进了塑料瓶，那就说明这车垃圾有混装现象，分类不够彻底。这样一来，有助于倒逼上游的垃圾投放和清运环节严格执行垃圾分类操作。

不过，上述相关负责人也坦言，AI识别垃圾比识别人脸难一些，因为垃圾的形态是千变万化的，“一个塑料瓶子可以是圆的也可能是扁的，目前这个新举措的识别率在60%左右。我们也在不断尝试，全国也没有这样的先例。”

当然，除了实时追踪，这套系统的应用，也会给相关部门提供有力的数据支撑，以及管理依据。如针对不同的区域、季节的垃圾产量进行分析，作出针对性的处理，抑或各区每天的垃圾量是否符合指标，一旦超出太多，能及时受到执法部门的监管。

上海生活垃圾全程分类信息平台。

前、中、末端都有“对策”

目前，城投集团还整合下属企业，成立了上海城投环境（集团）有限公司，主要承担生活垃圾全程分类保障体系的运营管理工作。该体系也正在逐步实现前端整合、中端管控与末端托底三个功能。

前端整合功能，即城市环卫系统与再生资源系统的“两网融合”，以基本覆盖全市约400余万户的绿色账户为抓手，采取多种方式与各类线上线下回收平台合作，在各区建设回收服务点，实现可回收物前端收集的资源整合。

“两网融合”目前已在嘉定区成功试点，建成159个回收服务点，马陆“两网融合”集散场即将投入运营，初步形成“线上线下交易平台+物流收运+集散中心”的运营模式。

中端管控功能，依托虹口、黄浦、长宁、杨浦、青浦等区级中转站和徐浦、虎林两大集装转运基地，改进工艺，升级设备，实现生活垃圾分类压缩、分类运输、分类中转。

徐浦、虎林两大基地则已完成19个竖式压缩设备的升级改造，建成各类别垃圾泊位自动分配系统，配备干垃圾、湿垃圾、餐厨垃圾专用集装箱以及车厢可卸式内集卡，编制生活垃圾全过程分类运管6项作业标准，已经具备垃圾分类转运条件，并已启动干、湿垃圾的品质识别。

末端托底功能，按照“一主多点”的功能规划为多品种固废提供利用与处置方案，“一主”即规划建设老港生态环保基地，“多点”即在松江、青浦、嘉定、金山、奉贤、崇明等区建设湿垃圾、建筑垃圾等分类处置设施，大幅提升末端资源化利用和无害化处置能力。

目前，老港综合填埋场已实施精细化运营，以干垃圾处置为主的老港再生能源利用中心已投入使用，飞灰、污泥等多品种固废已实现分类处置，湿垃圾和建筑装潢垃圾资源化利用两个新项目正在建设。