广东虎门二桥已完成荷载试验，预计今年5月1日前通车

3月15日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从广东省交通集团工作人员处了解到，连接广东东莞、番禺、南沙三地的虎门二桥已完成荷载试验，按计划将在今年5月1日前建成通车。

虎门二桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个即将投用的“超级工程”，也是连接珠江口东西两岸的重要过江通道。据澎湃新闻了解，多年来，珠江口东西两岸的过江交通高度依赖于1997年建成通车的虎门大桥，这也导致了虎门大桥通行压力大，堵车严重。为了改善这一现状，虎门二桥、深中通道等过江项目均在加快建设中。

虎门二桥项目2013年开工建设，起点位于广州市南沙区东涌镇，终点位于东莞市沙田镇，主线全线均为桥梁工程，总长度约13公里，采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h，桥梁宽度40.5米。

据广东省交通集团介绍，荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，目的是判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，确定工程的可靠性，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，也是未来通车的准入证，就像员工上岗前的“体检”。

虎门二桥项目荷载试验工作从3月5日晚上7点开始，其中坭洲水道桥荷载试验从3月5日至3月12日，大沙水道桥荷载试验从3月10日至3月14日。此两项荷载试验均按计划顺利完成，虎门二桥项目总经理崖岗表示，“从整个荷载试验来看，坭洲水道桥、大沙水道桥荷载试验结果和设计要求是非常吻合的”。

虎门二桥项目建成通车后，从广州到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉，有效促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动。

日前，多家广东媒体报道称，虎门二桥建设项目索塔被喷上“南沙大桥”字样，虎门二桥也将更名为“南沙大桥”，这也凸显了南沙在粤港澳大湾区的重要战略地位。

据南方都市报此前报道，记者从广东省交通厅获悉，更名相关情况正在办理手续，在广州市的相关文件中，虎门二桥的表述已变成南沙大桥，这也意味着将在今年5月前建成通车的虎门二桥或更名成南沙大桥。