智慧工地与创新技术融合，中铁四局打造绿色建造典范

近年来，中国建造聚力绿色低碳发展这一新赛道——向“绿”而行。智慧化工地赋能项目建设提质增效，“绿色建造”理念为工程实践注入新动能。

中铁四局勇担先锋，通过打造智慧化工地管理系统、集成应用BIM等数字模型、大力发展装配式建筑技术，积极推动工程建设项目绿色转型发展。

智慧化工地

中铁四局五公司承建的广州狮子洋通道13标项目为预制标段，项目智慧梁厂承担着管段内共计7790片箱梁预制任务，厂内设置12条环形生产线，为全线最大梁厂。

项目团队创新研发了钢筋自动化生产线，使梁厂钢筋自动化组装成型率达到80%以上，用工减少60%以上。同时，自主研发了智能液压模板系统，使单孔制梁周期缩短30%以上，模板共用率提升至80%以上，远期综合成本降低25%以上，实现了箱梁预制效率与质量的双重提升。

中铁四局二公司承建的成（都）渝（重庆）中线高铁重庆段站前2标管段20.25公里，主要建设内容包括隧道、桥梁以及箱梁预制架设等工程。

建设过程中，项目部充分践行智能建造理念，推动实现机械化换人、智能化减人，自主研发形成了一套集成“五车六机九系统”的智能化物联、信息化互联的工装设备体系，有效提升铁路箱梁预制各工序衔接效率及成品梁实体质量。

中铁四局四公司沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁沪宁段站前2标宝慧制梁场占地面积约24.7万平方米，主要承担沪渝蓉高铁、沪苏通铁路二期1696榀箱梁预制任务，是目前亚洲最大的高铁制梁场。

梁场依托铁路工程管理平台，构建“1+8”智控中心，集成三维孪生梁场、运架管理等系统，实现预制梁制、存、运、架等全周期管理。通过优化场建布局、固化流程、强化工序衔接，提升系统运行效率，确保高效生产。

中铁四局九公司智能制造基地位于南通市通州湾高端装备临港产业园，占地约33万平方米，厂房面积11万平方米，年产能20万吨，配套1座1万吨级内挖式港池码头，该基地已于2024年11月22日正式投产运营。

该基地引入“免示教”智能焊接机器人集群，通过三维扫描自动建模实现高精度焊接，效率提升30%，合格率超99.5%。同时，基地板单元智能生产线配备了国内领先的平机与弧形板单元自动化阻焊矫正设备，自动化率96%，减少人工干预50%，工效提升40%。

中铁四局五公司承建的广东环莞快速路三期莞深高速公路至东部快速路段工程预制标项目，主要负责全线墩柱、盖梁、箱梁预制和架设以及桥面系施工。

该项目通过“搭积木”的方式，突破传统现浇模式局限，用灌浆套筒连接承台与墩柱，用灌浆波纹钢管连接墩柱与盖梁箱梁上部构造，实现全装配化快速施工，工期缩短50%，现场建筑垃圾减少80%，噪音粉尘污染显著降低。

中铁四局三公司山东济宁装配式预制构件生产基地项目总共占地280亩，包括钢筋加工厂以及箱梁、盖梁、墩柱生产线，完成了济宁内环高架5个标段的预制构件生产任务，有效保证了济宁内环高架的顺利通车。

项目部研发了灌浆波纹管定位装置、灌浆套筒封堵装置及预制立柱翻转装置，有效控制灌浆波纹管位置与垂直度，确保灌浆套筒的封堵效果及翻转精度，提升施工效率与安全性。

装配式施工

中铁四局七分公司承建的山东青岛地铁6号线可洛石站是我国首个全预制装配式地铁车站，其主体结构全部采用预制拼装技术。该线路已于2024年4月26日开通运营。

相比传统现浇工艺，该技术减少用工80%，节约钢材800吨、木材800立方米，减少建筑垃圾60%，降低碳排放20%。此外，青岛地铁6号线还在围挡、便道、板房等十余个施工环节全面应用预制装配工艺，大幅提升施工效率和环保水平。

中铁四局上海公司承建的上海出版印刷高等专科学校奉贤校区一期工程1标段，总建筑面积约64814平方米，主要建设内容包括图文信息中心、师生文体中心、公共教学中心、会堂等工程。该项目已于2024年10月正式启用。

项目主要采取装配式结构，90%以上构件通过智能工厂预制生产，运用BIM技术确保毫米级精度；项目采用"吊装+灌浆"模块化装配工艺，较传统现浇工艺减少80%现场湿作业面积，有效控制扬尘和噪音污染，建筑垃圾减少75%。

中铁四局建筑公司承建的安徽合肥市高新区南岗科技成果加速器项目是合肥市首批装配式“工业上楼”工程，总建筑面积约24.7万平方米，总计8栋单体，装配率达30%。

项目采用"设计-生产-装配"一体化建造模式，重点应用叠合板、预制楼梯和ALC隔墙三大预制构件体系。通过9台塔吊协同作业，实现大型构件高效安装。采用ALC隔墙全干式施工，既提升建造效率，又减少建筑垃圾。

中铁四局房地产公司投资建设、建筑公司承建的安徽合肥璟和院项目是合肥地区首批高装配率、超低能耗高层住宅之一，装配率达65%。

项目采用装配式全流程建造，通过工厂预制、现场拼装实现绿色施工，并运用BIM技术优化材料管理，结合水循环利用和钢筋余料回收等措施，显著降低资源消耗。

中铁四局一公司承建的安徽蚌埠建筑科技创新中心项目，总建筑面积约9.5万平方米，由A、B两座主楼及配电室、地下车库组成，装配率不少于50%。

项目选用环保、可循环利用的建筑材料，减少建筑垃圾产生。在施工阶段，采用装配式建筑技术，通过构件标准化、模块化生产，显著降低现场噪音污染和废弃物产生。

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原标题：《智慧工地与创新技术融合，中铁四局打造绿色建造典范》

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