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智轨电车就是来哈尔滨试车!周日到3月5日市民可免...
本文原标题:《智轨电车就是来哈尔滨试车!周日到3月5日市民可免费试乘|未来是否引入还待商榷》
22日,智轨电车在松北区开始试跑,3节编组、长近32米的“大家伙”一上道,就贼拉风——一路上不少市民拿起手机拍照;今年73岁的唐大爷,坐了一个多小时公交车赶到江北,“软磨硬泡”上了车,就为尝个鲜儿。记者了解到,此次智能电车在哈市主要进行低温环境适应性测试,今后哈市是否引入该车型也将根据测试结果等,进一步商榷。
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轨迹跟随是核心,转向车厢不“拖尾”
智轨电车空载试跑时主要沿世茂大道直线行驶,并且车辆限速30公里/小时,算上站停以及等红灯时间,大约30分钟跑完5.3公里。业内人士介绍说,智轨电车设计最高时速为70公里/小时,且本身容量大,更适合干扰小、长距离运输。
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坐一小时公交,73岁大爷赶来尝鲜儿
22日的智轨电车计划9时从松北区世茂蓝屿公交站台出发。8时40分,在开道警车的带领下智轨列车抵达始发站。“为了确保行驶安全,智轨电车第一天上道有交警帮助护航。”汤学清介绍说,“避免给社会车辆造成不便,车辆将严格在世茂大道公交专用道内行驶。”
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下雪覆盖地面标线,智轨电车咋拐弯?
智轨电车来到冰城测试,不仅引起了大家的围观,还有不少小伙伴脑洞大开,通过本报官方微信、微博等提出一些刁钻问题。对此,来自车辆研发企业的负责人给予冰城市民一一解答。
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回答:目前智轨电车采取“半自动”驾驶方式行驶,车辆可以自动跟随地面标线转向,但仍需要人为控制车辆启、停,确保行车安全。如果发现行车道被占用沿标线无法行驶时,也可驾驶员手动驾驶控制车辆方向。
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回答:车上有方向盘,不过乘客不用担心有人打扰司机开车。智轨电车驾驶室类似于地铁、高铁列车,单独一间,关了门上了锁谁也进不去。并且和普通车辆驾驶员坐在车辆左侧不同,智能电车驾驶员座位位于车辆中间。
►提问3:下雪盖上地面标线,车能不能跑丢了?
回答:智轨电车在行驶时主要依靠地面标线自动识别方向。如果遇到降雪覆盖标线,车辆可以通过激光探测标线进行制导,或是通过在地下预埋磁性感应模块等方式,让车辆在“看不见”的时候也找对方向。必要情况下,也可由驾驶员手动控制方向。
链接·智轨电车周日免费试乘
从本周日起至3月5日,市民可以前往松北区免费试乘智轨电车。试跑路线全程5.3公里,发车地点为世茂蓝屿站,设置6座车站:世茂蓝屿站、万达茂站、宏源街站、世纪花园小区B区1号门站(返回为荷兰城小区站)、金色江湾站和北岸明珠站。每天试跑4次,发车时间:9时、10时30分、14时30分和16时。
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记者:刘希阳、李毅、王博宇
手机记者:吃老本、甄炎
编辑:刘铖
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