重磅！青岛港“出海口”搬到临沂“家门口”！

经略海洋港城联动

青岛港“出海口”搬到临沂“家门口”

●青岛港为临沂进出口企业推出“八项商务政策”和“八项服务承诺”；

●签署五项战略合作协议，与临沂市政府、济南路局合力构筑国际贸易东西向通道；

●未来目标：打造临沂内陆港经营实体，推进港口、物流园功能一体化；区港一体化；临黄班列增量发展，年操作箱量3年目标20万标箱，远期目标50万标箱。

2月21日，“青岛-临沂‘经略海洋、港城联动’融合发展推介会”在我市举行。推介会上，针对临沂商户，青岛港推出了“八项商务政策”和“八项服务承诺”，并与市政府和济南铁路局签署三方战略合作协议，规划建设临沂内陆港，为我市进出口企业提供优质高效的物流服务，着实将“出海口”搬到了企业的“家门口”。

青岛港与与我市一直有着广泛的合作基础，2014年3月27日，青岛港参与合资运营的青岛港（临沂）高速物流有限公司成立，负责临沂港的经营管理，成为临沂商城国际化的组成部分；2018年底，青岛港开通了临沂（朱保）物流园至黄岛港的出口班列，目前临沂班列为每周3班运行。

青岛港作业图片

青岛港此次推出的“双八政策”，既包括减免经临沂班列集港后外贸出口集装箱在码头产生的退关、换船、改港、超期堆存费等“八项商务政策”，也涵盖进口通关由17小时压缩到12小时，出口通关由7小时压缩到5小时，效率再提升25%等“八项服务承诺”，释放了效率和效益的双向利好。为此，青岛港还成立专项对接小组，“一对一”为我市企业提供专享政策咨询、物流方案设计、口岸问题协调、业务质量督查等服务，助力各大企业持续做大做优做强。

青岛港有关负责人表示，今后青岛港将与临沂市政府、济南路局继续深化合作，规划建设临沂内陆港，明确功能定位、完善服务设施，为临沂进出口企业提供优质高效的物流服务。

推进港口、物流园功能一体化，实现港口功能前置，与临沂济铁物流园功能板块深度融合，聚集港口优势资源和管理要素，加快管理政策、行业规划、信息平台等领域统一规划，在港区内实现多式联运、全程提单、场站操作、仓储分拨、查验熏蒸、订舱代理、国际贸易、质押监管等功能，真正实现将“出海口”搬到“家门口”，实现港口、物流园功能一体化。

还将推进区港一体化，搭建多式联运通道，将临沂属地的监管中心、综保区、空港物流园区与青岛口岸的保税港区功能有效对接，推动“区港联动”，实现区港一体化。

推动海铁联运、多式联运监管、运抵发送、场站操作、保税仓储、查验分拨、CCA全程提单等业务功能在内陆港落地，临黄班列年操作箱量3年目标达到20万标箱，远期目标达到50万标箱。

青岛港“八项商务政策”

01

对经海铁联运操作的外贸出口集装箱，只收取50%装卸火车、港务、港建、安保、集疏港拖车等费用约371.5元/20英尺，537.5元/40英尺。

02

减免经临沂班列集港后外贸出口集装箱在码头产生的退关、换船、改港、超期堆存费。

03

对经海铁联运全程提单操作的外贸进口集装箱，只收取50%装卸火车及港务、港建、安保等常规费用约306.5元/20英尺，428.5元/40英尺。

04

对经海铁联运全程提单操作的外贸进口集装箱，减免疏港拖车费，减免在码头产生的堆存、改单费用。

05

针对全年原木、农产品、集拼进口量超过3000标箱的直客、代理、贸易服务商，由青岛港下属代理公司全程代理操作的，除享受1450元/20英尺，1820元/40英尺的阳光价格外，由内陆港提供港到门配套服务的，综合物流成本再降低100元/标箱。

06

针对出口板材、客户、车队、代理，在陆港场站提箱，年操作量超过2000标箱，由青岛港下属代理公司全程代理操作的，除享受1750元/20英尺，2150元/40英尺的阳光价格外，在内陆港每标箱提箱费再降低50元。

07

针对出口一带一路沿线国家的客户，在临沂属地提供箱管服务，操作费每箱减免100元。

08

针对机械设备客户，在码头、内陆提供装箱、加固等服务，加固费用在现行标准基础上降低30%。

青岛港“八项服务承诺”

01

一是压缩通关时间。

进口通关由17小时压缩到12小时，出口通关由7小时压缩到5小时，效率再提升25%。

02

二是推进货物快速核放。

在满足海关查验“411”查验要求的前提下，对于进口货物保证在海关验核完毕放行后，1小时内可办理提箱手续；对于出口货物实行“411”按时返场，并保证出口货物按时上船。

03

三是推广场站出口提箱预约、重箱直入，提升装卸效率，加快集装箱转运速度，降低综合物流成本。

04

四是降低全程综合物流成本。

“门到门”全程服务综合成本低于客户分段外包成本10%以上，确保临沂地区经青岛口岸进出的货物物流成本最低、服务最优、效率最高。

05

五是推进24小时口岸手续办理服务。

借助青岛港物流电商平台、云港通平台建设，推进电子提货单、电子设备交接单的业务覆盖范围，提供全方位、全时段、全内容、全天候的“零待时”服务。

06

六是为临沂地区优质企业提供贸易代理“零息服务”。

为贸易、金融需求的进出口合作企业，提供零利息贸易信用证代理服务，满足客户在贸易采购领域的业务需求。

07

七是提供“公转铁”定制服务。

为经青岛港进出口的海铁联运货物提供物流方案、设计组货模式，在保证铁路到达、按时接卸的同时，为客户免费提供加急及特殊通关服务，保证海铁联运箱按时上船，物流成本低于公路运输。

08

八是客户销售、采购无差价、无偿服务。

对于客户在贸易买卖、货物销售等业务，在保证客户商业机密的前提下，充分发挥现有的资源信息优势，根据客户需求融合上下游业务信息，为客户提供轮胎与橡胶、矿石与钢材、粮食与食品、设备与租赁等方面采购与销售渠道，不赚差价、无偿为合作客户提供“融合”服务。

关于青岛港

作为世界第七大港，近年来，青岛港充分发挥在国家“一带一路”倡议中的“双枢纽”地位及“陆海统筹、连通世界”的支点作用，构建起了更加开放包容、更具国际水准的现代物流服务体系，为广大内陆企业搭建“端到端”的一站式物流服务大通道。

青岛港努力实施“强化陆海统筹，提速枢纽港建设；集聚产业要素，提速贸易港建设”。海向，已集聚集装箱航线160多条，居中国北方港口之首，并建立起船公司全球总部营销机制，发挥国际中转枢纽港作用，构筑起庞大的海上贸易航线网络。

陆向，沿丝绸之路经济带布局内陆港，发展海铁联运，打造内陆经济发展最便捷的“出海口”，串联起日韩、东盟、中亚、欧洲四大经济圈。目前，已累计开通管内外班列41条，形成了“一市一线、一地一港、覆盖山东、面向世界”的网络布局。2018年，青岛港海铁联运完成操作箱量115.4万TEU，同比增长48.7%，成为中国沿海首个操作箱量突破百万标准箱大关的港口,连续四年保持全国第一位。

来源：琅琊新闻网