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图绘 | 这条“生命线”,记录了共享单车三年成败史

2019-06-20 17:26
新加坡
来源:澎湃新闻·澎湃号·湃客
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本文为“有数”栏目独家稿件,由数据杯杯 x 有数工作室联合出品,转载请注明作者名、“数据杯杯”以及“发自澎湃新闻湃客频道”。

ofo还有下一个机会吗?

2018年冬天,共享单车行业泡沫破灭。只三年时间,共享单车从行业风口到如今的风中残烛,大起大落令人唏嘘。

始于“最后一公里”的便捷,共享单车在2015年悄无声息地火了,“百车骑放”,好不热闹。喧嚣过后,挤占公共空间、影响城市市容、单车“坟场”等问题逐一显现。今天,可正常使用的共享单车越来越少了,手机里还未删的App也只为有朝一日能退上押金。似乎,我们每一个人都是这场短暂“青春”的亲历者,三年时光,好像梦一场。

如何忠实地记录这种“感觉”?我们挑出一个最重要的指标:每月活跃用户数(DAU),简称“月活”,尝试描画三年之变。

“月活”好比一个App的生命线,作为衡量用户活跃度的重要指标,公司融资、广告主买不买帐、员工想加薪,都依赖于这一数字。我们拉出了近50家共享单车App的“月活”生命线,叠加在一起,为这个产业把把脉搏,探个究竟。

作者:陈羽萱 Spe Chen
编辑:章靛

插图:陈羽萱 Spe Chen

设计:张婧冉、陈羽萱 Spe Chen
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    哈啰单车最少是全国首先推出芝麻信用免押金骑的,然后就把ofo,摩拜的押金退了,而且哈啰在支付宝可以骑不用再装app,其实很多人都喜欢这样,一个app,相关的内容都可以用了。
    2019-02-19 ∙ 未知
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      "等我们大学毕业时校园内ofo会不会一辆车都没有呢",我没有想到,去年室友的玩笑竟然一语成谶……
      2019-02-19 ∙ 安徽
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        可惜
        2019-02-19 ∙ 未知
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          自身感觉对共享单车使用体验影响最大的就是破坏,能骑的找不到,找到的都是坏车或者二维码被涂抹私占、私自加锁这种
          2019-02-19 ∙ 辽宁
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            在昆明看到青桔单车觉得很清新,而且免押金,庆幸自己以前退了ofo的押金。其实共享单车的理念真的很不错,就是人类的贪欲懒惰和懒散的公德心摧毁了它。
            2019-02-19 ∙ 云南
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