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合肥这座跨河特大桥,迎最新进展!
1月20日,记者从合肥市重点工程建设管理局了解到,龙岗路(桃花潭路-南淝河路)道路及综合管廊工程迎来了重要里程碑——钢箱梁顶推工程圆满结束,两岸顺利实现合龙,为后续通车使用打下坚实基础。
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龙岗路跨南淝河特大桥全长931米,主桥采用170+90米独塔不对称斜拉桥,其中主塔为钢混结合构造,高度超过百米,相当于三十多层楼的高度。主跨钢箱梁长度达到138.85米,顶推节段总长度为128.15米,宽49.6米、重约4050吨,最大顶推距离达到167米。
为了让大桥顺利合龙,项目团队采用步履式顶推法,并利用液压同步控制技术和“位移同步,载荷跟踪”的控制策略,保证了全过程的平稳与安全。随着南淝河南岸钢箱梁的精准就位,与北岸钢混结合段成功对接,两岸顺利合龙,此次合龙不仅为主塔的竖向转体奠定基础,更为后续的道路铺设、附属设施安装等工作提供了有力保障。
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龙岗路项目的顺利推进,进一步完善瑶海区、包河区和滨湖新区之间出行,提升城市形象,还将有力促进周边区域的经济发展,为市民带来实实在在的福祉。
延伸阅读
工程拥有多项“全国之最”
龙岗路跨南淝河特大桥工程拥有多项全国之最。
它是国内跨度最大(170米)的主塔竖转桥梁工程,居同类之最;
同时,也是国内首座超大体量A形(桥梁主塔形状)钢主塔竖向转体工程,转体重量达2700吨,居国内A型钢主塔转体之最;
另外,A型钢主塔的塔高达到115米,是国内竖转桥梁中钢主塔最高的转体工程;
桥梁宽度达到55.6米,是国内转体桥梁中最宽的市政转体桥梁。
原标题:《合肥这座跨河特大桥,迎最新进展!》
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- 《敕勒歌》中“天苍苍,野茫茫”的下一句
- 依靠过去的积蓄或功劳过日子,不再做出新的努力或贡献
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