2024中国汽车产销再度突破3100万辆，新能源车销量首破千万

1月13日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年，中国汽车产销量连续第二年双双突破3100万辆，分别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，再创新高的同时，连续16年稳居全球第一。

其中，乘用车产销持续增长，稳住汽车消费基本盘；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%；汽车出口再上新台阶。

2024年11月17日，重庆市两江新区，长安汽车整车分拨中心，一排排新能源汽车整装待发。

中汽协指出，2024年，汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的困难，供给端和终端均呈现较大的压力;三季度随着政策加码，终端呈现较好的发展态势；四季度延续向好态势，月度产销呈现较高水平。12月，汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，同比分别增长9.3%和10.5%。

乘用车板块2024年产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。国内销量2260.8万辆，同比增长3.1%；出口495.5万辆，同比增长19.7%。

乘用车板块中，燃油车国内销量1155.8万辆，同比下降17.4%。10万-15万元级别为燃油车降幅最大的价格区间。

2024年，中国品牌乘用车销量1797万辆，同比增长23.1%，销量占有率65.2%，同比上升9.2个百分点。

中国品牌占有率的提升很大程度上得益于在新能源赛道发力。但从全年来看，新能源乘用车占乘用车国内销量比例为48.9%，燃油乘用车仍然占大头。

2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。

2021年以来，中国车企出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年，全年汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。分车型看，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。

2025年1月10日，江苏南京，长江龙潭段港口码头上等待发运的汽车。

2024年，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达到114.4万辆，出口数量最多；比亚迪出口43.3万辆，增速最快，同比增长71.8%。

中汽协指出，国家发改委和财政部1月8日发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。