去年在华交付71.4万辆车，奔驰蝉联豪华品牌销量冠军

1月10日，梅赛德斯—奔驰公布2024年全球销量为198万辆，同比下降3%。

其中，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车），虽然同比下降7%，但再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。

据悉，梅赛德斯-奔驰核心豪华产品矩阵年度交付同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长；豪华旗舰车型S级轿车的年度交付量，继续在其细分市场拿下超过一半的市场份额。

“取得这样的成绩实属不易。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，“2025年，我们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级。”

据透露，首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年正式上市，开启奔驰全系产品的电动智能新纪元。

全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-奔驰自研全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等，成为豪华品牌中首款跻身智能第一梯队的量产产品。

奔驰中国研发团队根据中国道路打造的L2+导航辅助驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。

得益于其独一无二的“人机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航辅助驾驶的客户使用率不断攀升，随长轴距E级车交付至今，其累计行驶公里数已超过5,000万公里，相当于地球往返月球近65次。

2025年，梅赛德斯-奔驰将积极聚焦零售网络质效提升，务实推进网络结构性优化，强化豪华客户体验和经销商盈利水平。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“2025年，随着奔驰经销商网络从‘规模发展’迈入‘质效发展’，我们将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，战略性地主动优化零售网络布局，进一步提升经销商盈利水平；同时我们也将继续与经销商伙伴投入包括‘网络升级’在内的多个零售体验提升项目，以高质高效的零售网络赋能客户体验与业务可持续发展。”

据介绍，自2018年至2024年，梅赛德斯-奔驰已优化超50%的经销商标准，经销商建店、升级的投资成本降幅超25%。

梅赛德斯-奔驰也在加速拓展“数实融合”的客户触点生态，提升客户服务运营效率。目前已有近900万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰数字账户，畅享一键互联的便捷体验。

此外，在企业社会责任方面，2025年，梅赛德斯-奔驰星愿基金将迎来成立15周年。作为最早一批在华开启企业社会责任之旅的国际汽车品牌，梅赛德斯-奔驰依托于奔驰星愿基金，已建成了覆盖环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持及社会关爱“4+1”领域的复合公益体系。