正式获批！成都再迎轨道环线 崇州新增两座车站！

日前

成都市域铁路公交化运营改造二期工程

初步设计已正式获批复

成都市域将再迎一条“轨道环线”

这也是国内第二条城市动车环线

其中

崇州将新增两座车站

近日，国铁集团联合四川省人民政府正式印发《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程初步设计的批复》和《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程站房及相关工程初步设计的批复》。

市域铁路公交化运营

市域铁路公交化运营是通过利用、改造和新建铁路轨道，在市域内形成高频次、高密度发车的动车环线。“地铁+高铁动车”无缝换乘，既有公交地铁一样的快捷，又有动车的速度和效率。市民可以刷卡进站、随到随走。

成都计划对成都站、成都东站、成都南站、红牌楼站、成都西站、安靖站6座车站进行公交化客运适应性改造。目前，成都站相关改造工程已启动建设。

除了对车站的改造建设，还将新建[成灌（彭）-西环联络线]，改建[成昆-西环联络线]并增建第二线，新建[崇州至元通支线]并新建道明、元通2座车站，新建崇州动车运用所及相关工程等。

记者从崇州市交通运输局获悉，崇州境内成都市域铁路公交化运营改造二期工程[崇州至元通支线]自崇州站引出，途中经过道明站，止于元通站，线路长约19.36km。

此外，另有一条规划中的铁路线路将从元通站预留接口引出，后接入既有成灌铁路青城山站。

根据批复内容，成都市域铁路公交化运营改造二期工程将力争在2027年建成投运。届时，成都环线铁路将实现闭环和地铁化运行，天府通卡、一码通乘，较大程度缓解道路交通压力。同时，又能缩短成都周边如崇州、彭州、大邑等各县市与成都站、成都东站、成都南站、成都西站4座客运车站之间的往来时间，更好地满足群众的出行需求。

记者|邓涛

编辑|余霞 张浩