郑开延长线接触网设备“接火”成功

12月20日、21日

郑州高铁基础设施段组织

300余名施工人员

利用14个小时的夜间“天窗”

对郑开城际铁路延长线宋城路站

I-3、II-3锚段承力索接触线

进行换线施工

打通郑开城际铁路延长线

接触网供电的“最后一公里”

针对现场设备复杂、作业人员多、施工作业车辆和梯车过往频繁等实际问题，该段为作业车配备随车防护员，实时盯控车辆动向，鸣笛提醒作业人员；要求梯车辅助人员与高空作业人员随时呼唤应答，确保施工安全顺利进行。

该段认真落实集团公司353号、190号文件要求，成立“一部三组”，紧盯行车防护、承力索倒装、接触线归位、施工料具管理等安全关键，提前研判作业风险，制订安全风险卡控措施。

他们还针对高空作业、地线接挂、料具清点等10个安全风险点，制订32项管控措施，通过划小作业单元、细分工序时间等措施，将作业人员分为梯车组、恒张力放线组等40个作业小组，明确责任人、分工，同时配齐照明设备，为机具粘贴反光标，确保夜间作业视线良好。

次日凌晨4时20分，经过近6个小时的鏖战，施工进入尾声。该段严格执行“三清点一确认”，安排专人配合做好旧线的回收、清点，确保废旧材料全部回收到位。

此次施工共完成宋城路站4个锚段5.3条公里线索更换，吊弦倒装252根，定位器倒装52处，顺利实现了新建郑开铁路延长线与宋城路站接触网设备“接火”。

作者：职明明 李娜（郑州高铁基础设施段）

原标题：《郑开延长线接触网设备“接火”成功》

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