长三角如何打破区域壁垒，进一步实现一体化？

自2018年，习近平总书记宣布将长三角一体化发展上升为国家战略以来，取得了诸多亮眼成果：

经济规模稳步增长：总量上，长三角三省一市经济总量从2018年占全国比重23.9%提升到了2023年的24.4%，2024年前三季度增速5.4%，高于全国0.6个百分点。

创新能力显著提升：研发经费投入强度从2018年的2.81%上升到2023年的3.34%，2024年全球创新指数全球百强科技集群排名中，上海-苏州集群位列第五，南京集群排第九。长三角科技创新策源能力持续加强，组建了首批12家长三角创新联合体。

基础设施互联互通：长三角“超级环线”高铁开通，沪苏湖高铁年底具备通车运营条件，连接起虹桥国际机场和浦东国际机场之间的机场联络线投入运营。

公共服务便利共享：累计已有170余项高频政务服务和应用实现跨省“一网通办”，跨省异地就医门诊费用直接结算至2024年10月底已累计超4600万人次，减少群众垫付超70亿元。

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然而，在一体化推行过程中，区域壁垒依然形成了重重阻碍。2024年7月25日，《长三角地区一体化发展三年行动计划（2024—2026年）》正式发布，为长三角地区一体化的进一步发展提出了更高的要求。