造车、造船、造码头，上汽开辟中国汽车品牌“出海”新通道

由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头近日正式投入生产运营。

作为长江流域最大的汽车滚装码头，年吞吐量达130万辆的海通太仓汽车码头，将为包括上汽集团在内的汽车行业客户提供远洋整车物流服务，开辟中国汽车品牌“跨洋出海”新通道。

航运码头是全球贸易的重要枢纽桥梁、整车全球供应链中的关键节点，也是中国汽车通往国际市场的重要门户。

安吉物流下属的海通码头则是全球最大的滚装船码头之一，2024年全年的吞吐量预计达到350万辆。其中，海通太仓汽车码头占地96万平米，可一次停放3.2万辆汽车。

据悉，作为上汽旗下“产业链隐形冠军”之一，安吉物流已发展成为全球最大的汽车物流公司，业务覆盖国内近600个城市和海外100多个国家，年运输能力达到1000万台。

安吉物流还建立了中国最大的汽车企业自营船队，拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，已开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲、澳新等8条国际航线。

作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽除了造车、还在造船、造码头，并在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，为国际业务高质量可持续发展奠定坚实基础。

目前，上汽产品和服务遍布全球100多个国家和地区。

今年1-11月份，上汽海外市场销量达93.7万辆，在行业中继续名列前茅。在欧洲市场，上汽MG品牌前11个月累计销量超过22万辆，积极克服欧盟反补贴调查不利影响，全年有望再创新高。