占全球20%以上！舟山这一产业领跑全省→

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今天上午，我市召开船舶产业高质量发展情况新闻发布会，会上介绍了我市船舶产业发展有关情况，并回答记者问。

发布会现场

船舶产业是我市

海洋经济“九大产业链”之一

今年1-10月，全市规上船舶修造业

实现产值350.8亿元，同比增长27.8%

利润25.8亿元，同比增长49.8%

税收24.8亿元，同比增长7.9%

高质量发展取得可喜成效

一、产业规模持续提升

今年1-10月，我市造船三大指标分别同比增长80.4%、35.9%和48.9%，助浙江重返全国造船省份第三名；修船量占全国40%左右，占全球20%以上，国际最大船舶修理改装基地地位得到业内普遍认可，国际化、高端化、绿色化取得新进展，高质量发展取得新成效。

二、招引合作成效凸显

今年我市已成功招引新加坡安达航运、广州文船重工等15个高端船舶与海工装备项目落户舟山，总投资超60亿元。

三、船型结构走向高端

15.4万吨穿梭油轮、11500箱LNG双燃料集装箱船、FLNG上部模块等高端产品成功交付或下水，国际首艘集装箱船甲醇双燃料动力改装完工交付。

四、绿色智能升级转型

实施重点企业技改项目25个，今年完成投资超10亿元。研制应用超高压水射流除锈机器人、智能喷涂机器人等绿色智能装备，持续打响“绿色修船”品牌，绿色修船国际认证试点获国家认监委批复同意。

下一步，我市将持续打造

“全球高端船舶修造基地”

力争招引落地一批标志性产业链项目

推动重点企业加快智改数转

拓展高技术高附加值船舶与海工产品修造

努力推动船舶产业高质量发展

一、立足长远发展，谋划顶层设计

全面深入剖析我市船舶与海工装备产业链的现状、短板和发展方向，在此基础上起草出台《舟山市船舶修造基地“十五五”发展规划》，同时配套出台《舟山市船舶工业高质量发展三年行动计划（2025-2027）》，明确我市船舶行业发展目标及任务。

二、加快智改数转，提升企业实力

加快生产制造设施设备智能化、数字化升级改造，研发绿色智能修造船装备和关键技术；持续推广应用“数字造船”、“绿色修船”等新管理模式，提升企业核心竞争力，大力推进首台（套）认定，积极拓展LNG、甲醇等新能源船舶和2万箱集装箱船、30万吨级散货船等超大型船舶与海工装备制造。

三、加大招引力度，延长产业链条

采取以商招商的形式，市县两级联动开展精准招商，力争引进一批优质船配项目落户舟山。加快组建船舶设计研究院，做大做强舟山乃至浙江省船舶设计品牌。

四、提升服务质量，为企纾困解难

进一步对企业开展排摸，全面掌握了解目前全市船舶修造企业面临的实际情况，帮助企业协调解决实际困难。持续优化船舶企业的营商环境，在船舶靠泊、人才引入、融资保函等多方面制定政策，不断提升企业的国际竞争力。

媒体提问环节

目前全市大力推进船舶行业高质量发展，请问有什么主要的支持政策？

舟山市经济和信息化局党组书记、局长蔡志军作答

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2023年底，我市出台了《舟山市关于支持船舶与海工装备产业高质量发展的若干意见》，该意见明确了产业发展目标，鼓励企业技术创新、优化调整产品结构，在市级工业发展专项资金中统筹安排船舶产业奖补资金，对新建产业公共服务平台、高端船配制造企业新投建或新设立运维中心、船配产品取得船级社认证等分别给予10-100万元不等的奖励。

2024年初，出台了《舟山市船舶和海工装备制造业重点领域首台（套）产品认定工作指南（试行）》，自今年开始在市级层面开展船舶与海工装备首台（套）产品遴选和奖励，对实现重大技术突破、拥有知识产权、尚未取得重大市场业绩的船舶与海工装备产品，一次性给予20万元的奖励。

今年3月，助推省经信厅、省发改委等十部门联合印发《浙江省高端船舶与海工装备产业集群建设行动方案》，全力支持我市船舶工业壮大规模实力，提升产业自主研发设计、绿色智能修造及需求供给能力。今年6月，我市乘国家和省“两新”政策东风，又出台了《舟山市工信领域推动设备更新实施方案》，重点支持船舶修造企业淘汰老旧设施设备，更新购置高空作业车、电焊机等安全环保设施设备，进一步将企业设备投资奖补比例从10%提升到15%。

下步，我市将制定出台《舟山市船舶修造基地“十五五”发展规划》，进一步明确我市船舶行业发展目标及方向，助推行业高质量发展。

请问目前舟山船舶工业高质量发展过程中遇到的主要问题是什么，下步我们有什么工作计划？

舟山市经济和信息化局党组成员、副局长孙宇作答

我市船舶产业链呈现“中间大、两头小”的局面，优势企业主要集中在修与造的领域，相关配套产业链还不够完善，高端船舶设计人才比较缺乏，高端船舶设备的研发能力较弱，船舶产业融资形式还不够丰富。

下步计划：

一、出台产业链与创新链两链融合的相关方案，鼓励船舶企业加大科研投资，持续优化创新能力，以产业创新助推产业高质量发展。

二、针对舟山实际，会同市内国企、重点船舶设计企业等共同谋划组建船舶设计研究院，凝聚合力做大做强船舶设计研发，进军中大型船舶设计领域。

三、全面梳理市内重点船企主要外购船配种类和相关供应商，有针对性地制定目标企业，采用以商招商形式，组织召开企业对接会，积极招引企业落地。

四、强化部门联动，进一步完善信息共享、银企对接、政策宣传等机制，围绕重点船舶企业融资需求，及时开展融资对接，引导金融机构加强金融产品创新，发挥政银企合力。

“今年招引15个项目落户舟山，总投资超60亿元”，这个投资量可以说是成效显著，请问有什么好的经验做法吗？

舟山市经济和信息化局装备处处长、四级调研员严海滨作答

我们对全市产业链企业开展了全面排摸梳理，根据船舶修造企业、船配制造企业和修造船使用装备制造企业分类制定招引措施。

一、针对船舶修造企业，重点梳理闲置或低效修造船产能，主动对接国央企、外企和长三角名企来舟兼并重组，中远海运重工、扬子江船业、芜湖船厂、招商工业等一批知名船企已纷纷进入舟山，进一步提升了我市船舶修造业的集聚度，最大程度发挥现有产能潜力。

二、针对船配制造企业，重点梳理目前我市船企使用的船配种类和相关供应商，对于主要客户为舟山船企的船配企业开展重点招引，市县联动前往江苏、上海、宁波等地实地洽谈，成功招引一批高端船配企业落地，进一步延长船配产业链。

三、针对修造船使用装备制造企业，以舟山修造船智能装备的庞大使用市场为牵引，聚焦智能化生产装备的新趋势、新技术、新应用，组织召开船舶海工产业智能化生产装备（技术）应用对接大会，直接促成4个项目签约，合同金额超3000万元。同时借市场成功招引史河科技落地开展高端修船机器人研制，浙江鼎力与万邦重工合作研制智能喷涂机器人。

原标题：《占全球20%以上！舟山这一产业领跑全省→》

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