广湛高铁阳春东站最新进展，设计理念……

第四季度是冲刺全年目标任务的关键阶段

日前

记者从广湛高铁阳春东站承建方了解到

建设者们正抢抓年末施工黄金期

紧盯时间节点

持续拉满项目建设“进度条”

随着阳春东站站房主体结构的封顶

目前站房的二次结构施工已完成80%

冬日里的广湛高铁阳春东站

施工现场如火如荼

塔吊林立、摇臂挥舞

机器轰鸣、焊花四溅

奏响的是项目建设

激昂奋进的交响曲

随着10月30日阳春东站站房混凝土主体结构封顶，标志着站房基础工程、地下管沟及土方工程、地上钢筋混凝土结构施工均已完成，全面进入站房钢结构和内部二次结构施工阶段。

中铁十七局广湛铁路项目阳春东分部技术负责人 利振铎：

阳春东站主要是包括两侧的办公用房和设备用房，还有中间的候车大厅，北侧的一层是出站厅。目前，阳春东站主体结构已经封顶，站房內的二次结构已经完成80%，目前正在进行钢结构拼装工作，已经完成20%左右，钢结构拼装预计在1月中旬可以完成提升工作。

据了解广湛高铁阳春东站为广湛高铁中间站，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团总承包、中铁十七局集团有限公司承建。

阳春东站站场为2台4线，站台宽8米，长450米。除了正在进行的钢结构拼装施工以外，站台雨棚工程也计划在明年春节前完成主体结构封顶，下一步将全面进入室内外装饰装修阶段。

中铁十七局广湛铁路项目阳春东分部技术负责人 利振铎：

阳春东站以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，突出漠阳江水与喀斯特地貌相互交织的本土特色。站房建筑造型就是由山水美景自然勾勒而成。现在建成的外立面展现的就是三拱屋面顺应山岭层叠，后续施工的幕墙外立面，渐变的铝板造型将向两侧展开，形成了远山与瀑布虚实对比的意境。

为助力广湛高铁高质量建设，项目团队将抢抓2024年末施工黄金期，确保阳春东站按期投入使用。据了解，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、改善粤西地区群众出行条件。

来源 | 阳江新闻 阳春市融媒体中心

原标题：《广湛高铁阳春东站最新进展，设计理念……》

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