特斯拉领衔年末价格战，以价换量何时了？

2024年接近尾声，汽车行业的价格战再一次被特斯拉点燃。

据悉，特斯拉推出12月限时优惠，多数车型尾款减免1万元，同时可叠加5年0利政策。该限时优惠活动仅适用于Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型。

2024年9月13日，上海，特斯拉上海超级工厂。

此举引发部分车企效仿跟进。据不完全统计，理想、腾势目前均推出3年0利率方案；极氪延续0首付和最高3年0利率政策，并打出以旧换新的口号；长城旗下车型长城炮推出12月至高33000元的限时钜惠福利。

而在此之前，上汽大众、上汽通用旗下多款车型推出的限时一口价活动，已经带动上汽大众今年销量突破100万辆大关，上汽通用销量实现连续五个月增长。

业内人士认为，新一轮价格战并不令人意外。接近年末，车企推出限时优惠是为了年底冲量。据相关媒体统计，截至10月，只有比亚迪、吉利、零跑和小米完成了全年销量的80%以上，绝大多数车企仍面临着巨大的销量压力。比如，理想目标年销48万辆，12月还需卖出4万辆；蔚来年度目标23万辆，12月还需卖4万辆。

据不完全统计，车企大规模价格战至少已持续了近20个月。价格战之下，大部分车企利润受到影响，生存压力只增不减。

另据乘联会今年第三季度发布的数据显示，汽车行业的利润率仅为4.6%，低于下游工业企业利润率6.1%的平均水平。从趋势上来看，逐年走弱且创下了近10年来的新低。