图集｜中老铁路三周年，“黄金通道”人气更旺“带货”更强

2024年12月1日，云南玉溪，从昆明发车的中老铁路旅客列车前往磨憨。

2024年12月3日，在老挝万象，“澜沧号”重联动车组驶出中老铁路万象站。

2024年12月3日，中老铁路开通运营三周年。这条铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。三年来，中老铁路累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，为促进区域互联互通和沿线经济发展作出重要贡献，已成为中国与南亚东南亚经贸合作的重要桥梁。

2024年12月1日，中老铁路化念站工作人员在为旅客检票。

2024年12月3日，在中老铁路老挝万象站内，旅客进站乘车。

2024年12月3日，云南景洪，从老挝琅勃拉邦发车的国际旅客列车抵达西双版纳站。

2024年12月2日，云南普洱，当地民众乘车出行，中老铁路开通后，成为了沿线民众出行、旅游、求学、经商及文化交流的首选。

2024年12月3日，云南景洪，从老挝琅勃拉邦发车的国际旅客列车抵达西双版纳站。

近年来，随着中老铁路“沪滇澜湄线”“粤滇澜湄线”“湘滇澜湄线”“京滇澜湄线”等国际货运班列相继开行，中老铁路“带货”能力持续增强，货物运输时间和成本显著降低。

2024年12月1日，在中老铁路开通运营三周年前夕，云南普洱当地民众在普洱站载歌载舞迎接旅客到来。

2024年12月2日，云南普洱，旅客在中老铁路旅客列车友谊超市购买商品。

2024年12月2日，一名列车员在中老铁路C385次列车上整理旅客行李。

2024年4月13日，工作人员在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦首发列车上表演。

2023年4月13日，老挝工作人员在中老铁路上开行的D887次国际旅客列车上表演。

“铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。”随着中老铁路人气更旺，“带货”更强，更多互利共赢的故事还在书写。

2024年12月1日，一名工作人员在通海县杨广智慧农业小镇一家企业冷库内搬运蔬菜。

2024年12月1日，云南通海，冷库中等待出口的蔬菜，中老铁路开通后，国际冷链运输逐渐常态化，通海县蔬菜通过这条铁路运输至老挝万象，再转公路销售至泰国、马来西亚等国家。

2024年12月2日，云南普洱，游客在普洱野鸭塘河谷庄园了解展示的咖啡豆，中老铁路开通后，普洱“咖旅”新产业随之兴起。

2024年12月3日，云南磨憨，工作人员展示在中老铁路旅客列车上出售的中老茶咖饮品。

2024年12月3日，云南磨憨，昆明跨境商品展售中心里陈列的老挝商品。

2023年5月28日，中老铁路客运列车通过老挝琅勃拉邦湄公河特大桥（无人机照片）。

本文图片：新华社、视觉中国