肇庆这2条在建高铁有新进展！距离建成时间还有……

来了！来了！

能实现深圳与南宁2.5小时互达的

✨深南高铁✨

传来建设新进展啦

建成后途经肇庆！

深南高铁全线首个

超高空心墩浇筑顺利完成

近日，

深南高铁全线首个

超高空心墩浇筑顺利完成，

标志着全线桥梁施工进度

取得突破性进展。

△首个超高空心墩顺利封顶。图源广东铁投

本次浇筑桥墩为

夏洞村跨汕湛高速特大桥4号墩，

墩身高度为36.5米，

浇筑总方量达665.9方，

混凝土标号为C35。

深南高铁计划2028年建成

途经肇庆这些地方

深南高铁位于

广东省和广西壮族自治区境内，

东起广东省深圳市，

途经江门、佛山、肇庆、

云浮、罗定、岑溪、玉林等地，

西至广西首府南宁市，

是粤港澳大湾区快速联系广西等

大西南地区的高速铁路新通道。

△图源 铁路建设规划

深南高铁

深南高铁广东段全长约357公里，由深江铁路（116公里）、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）和珠三角枢纽机场至省界段（142公里）组成——

深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站；

珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站；途经肇庆市高要区蛟塘、活道、白诸镇。

珠三角枢纽机场至省界段设计速度350/小时，设云浮、罗定北2座车站。

项目建成通车后将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展、深入推进区域协调高质量发展和落实“十四五”现代综合交通运输体系发展规划具有重要意义。

△图源 铁路建设规划

全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。

项目预计2028年建成通车。

全线通车后，

深圳前往南宁的高铁，

最快运行时间有望缩短至2.5小时。

此外，

✨珠肇高铁✨也传来新进展！

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珠肇高铁将军山一号隧道

首板二衬顺利完成浇筑

近日，

由省铁投集团所属珠肇铁路公司

投资建设的珠肇高铁江机段7标

将军山一号隧道出口首板二衬

混凝土浇筑顺利完成。

至此，

本标段中四个隧道中已有三个隧道

完成首板二衬浇筑施工，

为项目按期完成进度目标

打下了坚实基础。

△近日，珠肇高铁江机段7标将军山一号隧道出口首板二衬混凝土浇筑顺利完成。图源广东铁投

将军山一号隧道位于佛山市高明区，

该隧道为微瓦斯隧道，全长411.58米。

本次浇筑施工的

将军山一号隧道首板二衬结构长12米，

混凝土方量181.08立方米。

珠肇高铁计划2027年建成

珠海⇄肇庆东 36分钟

珠肇高铁

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。

其中，珠肇高铁高明至肇庆东段正线全长41.208公里，自珠肇高铁江机段高明站引入，经佛山高明，肇庆高要、鼎湖，引入贵广高铁肇庆东站，全线设高明（不含）、金利、肇庆东（既有）车站3座及新庄和甫草线路所各1处。

项目计划2027年建成。

建设完成后，

珠海至肇庆东最快36分钟到达！

沿线珠三角主要城市间，

均将实现1小时通达。

肇庆街坊出行就更方便了！

越来越多轨道交通项目的加快建设，

将有助于肇庆强化对外联系通道，

为肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极

和粤港澳大湾区现代新都市

提供有力支撑！

原标题：《肇庆这2条在建高铁有新进展！距离建成时间还有……》

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