夜问丨川航一航班遇“炸弹气旋”？这到底是啥？

近日，受“炸弹气旋”影响，美国、加拿大多地出现大规模断电、水陆交通受阻以及人员伤亡。网传四川航空从成都飞往温哥华的3U3859航班在下降时受到了“炸弹气旋”带来的恶劣天气影响。11月22日，川航工作人员告诉记者，航班在飞行途中因天气原因出现颠簸（未受气旋天气影响），已安全抵达温哥华国际机场，无人员受伤。

消息一出，#川航回应成都飞温哥华航班遇炸弹气旋# #炸弹气旋是什么# #川航3U3859已安全到达#等话题引发网友热议。

问 题

“炸弹气旋”是什么，破坏力有多大？

AI 答

当某个地区气压比周围低，周围空气即向此处汇集，因为地球的旋转，这些向内汇集的空气，一边向内运动，一边旋转起来，在北半球逆时针旋转，在南半球顺时针旋转，即构成气旋。

“炸弹气旋”通常是指发生在中高纬度洋面上、强烈且迅速发展的锋面爆发性气旋。当气旋的中心低压在24小时内下降大于24百帕时，即可称为“炸弹气旋”。

“炸弹气旋”具有很大破坏力。与“炸弹气旋”相对应的天气现象为狂风、严寒和暴风雪，进一步引起海水倒灌、树木房屋倒塌、停水停电、航班延误，整个地区完全陷入灾害应对和灾后重建模式。

在天气云图上，“炸弹气旋”的螺旋状云带空间尺度一般在数千公里，与飓风的空间尺度不相上下，甚至还要更大一些，因此当这样的系统发展起来，蔓延数千公里，往往能够影响像美国这样的大国甚至一半的国土和超过一半的人口。

“炸弹气旋”不光在美国出现，在全球的中高纬度地区都有可能出现，主要集中在大洋上，这与气旋自西向东移动，出海后摩擦减少，在补充了大量水汽后迅速增强有关。

平均而言，在北半球每年会出现大概45个这样的强气旋，而南半球会出现大概26个。因为气旋主要是出海后或者在沿岸增强，所以“炸弹气旋”主要影响大洋的沿海国家，比如北美，西欧，日本等地。

但因为大多数的“炸弹气旋”主要发生在海上，因此其影响有限，有些“炸弹气旋”在海上发生-发展-消亡，除了业内人士以外，都不会引起媒体和人们的注意。

部分文字及图片由AI生成

原标题：《夜问丨川航一航班遇“炸弹气旋”？这到底是啥？》

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